Início > Motociclos > Yamaha > Desportivas de Turismo > Tracer 7 Tracer 7 Cilindrada 689cc Consumo 4.3l/100km A partir de 9 450.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > CHEGOU A SUA VEZ O motor EU5 de 690 cc produz um binário linear que não abranda em toda a gama de rotações para proporcionar uma impressionante aceleração em cada mudança. Conta com um chassis compacto e suspensão ajustável para contornar cada curva de forma rápida e precisa. A carenagem aerodinâmica com dois faróis LED reforça o design moderno e o poderoso visual apelativo da moto, ao mesmo tempo que um painel de instrumentos TFT a cores apresenta-lhe as notificações do seu smartphone. E, com a ergonomia para longas distâncias, guiador largo e para-brisas ajustável, esta máquina versátil de média cilindrada está sempre pronta para a sua próxima viagem. TRACER 7: Chegou a sua vez. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 689cc Diâmetro x curso 80 x 68,6 mm Taxa de compressão 11,5 : 1 Potência máxima 54,00 kW a 8750 rpm Versão com potência limitada 35,0 kW a 7750 rpm Binário máximo 67,0 Nm (6,83 kg-m) a 6500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,3 l/100km Emissões CO2 100 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 25º Trail 90 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 142 mm Travão dianteiro Hidráulico, dois discos, Ø 298 mm Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø 245 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR 17 M/C (58 W) Pneu traseiro 180/55 R 17 M/C (73 W) Dimensões ▼ Comprimento total 2140 mm Largura total 840 mm Altura total 1.290 mm - 1.330 mm Altura do assento 835 mm Distância entre eixos 1460 mm Distância mínima ao solo 140 mm Peso (sem bateria) 197 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 3 l Informação Completementar de Preço TRACER 7 Midnight Black Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9450€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9450€ (1) TRACER 7 Icon Performance Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9450€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9450€ (1) TRACER 7 Redline Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9450€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9450€ (1) Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R1M R1M Cilindrada 998cc Consumo 6.8l/100km A partir de 27 995.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? A HISTÓRIA DA R. O SEU FUTURO A Yamaha criou a R1M focada nas corridas utilizando algumas das tecnologias mais sofisticadas desenvolvidas a partir da moto da M1 vencedora do MotoGP. A sua última suspensão de corridas eletrónicas Öhlins (ERS) com suspensão dianteira de gás anticavitação NPX realçam o seu melhor desempenho em todos os circuitos – e a carenagem frontal rebaixada em carbono ajuda a barbear os tempos de volta. Mas o que realmente torna a R1M numa grande inovação são as ajudas de alta tecnologia ao piloto, incluindo o Controlo de travagem, a Gestão do Travão do Motor e o Launch Control – bem como uma Unidade de Controlo de Comunicações para a afinação de dados e afinação de motores sem fios. Com jantes totalmente pretas, painéis de estrutura em carbono, cores pretas/prateadas do depósito e os gráficos mais recentes, a R1M é a derradeira série R, proporcionando o pacote de pista mais completo. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 998 cc Diâmetro x curso 79,0 × 50,9 mm Taxa de compressão 13,0 : 1 Potência máxima 147,1 kW (200.0 PS) a 13500 rpm Binário máximo 113,3 Nm (11,6 kg-m) a 11 500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,8 l/100km Emissões CO2 159 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível Chassis ▼ Quadro Chassis, Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 102 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Dois discos hidráulicos, Ø320 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 190/55 ZR17M/C (75W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 2055 mm Largura total 690 mm Altura total 1165 mm Altura do assento 860 mm Distância entre eixos 1405 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 202 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 4,9 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R1 GYTR R1 GYTR Cilindrada 998cc Consumo 6.8l/100km A partir de 24 995.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? CONCEBIDA PARA A COMPETIÇÃO A R1 GYTR conta com o fantástico motor de planos cruzados CP4 de 4 cilindros e 998 cc, descendente direto da moto de competição M1 vencedora do MotoGP e está disponível exclusivamente através das GYTR PRO SHOPS. A sua sequência de ignição desigual proporciona um binário linear para uma performance extraordinária e elevados níveis de tração na roda traseira. Isto, juntamente com a sofisticada ECU programável GYTR, permite-lhe puxar ainda mais para chegar à bandeira axadrezada. A nova R1 GYTR, desenvolvida pela equipa de técnicos de competição profissionais da Yamaha, é uma superbike exclusivamente para a pista totalmente preparada que é fornecida com especificações de competição através das GYTR PRO SHOPS. Equipada com um inteligente pacote com todas as peças necessárias para a pista e todos os componentes de competição que precisa para melhorar a performance, esta máquina de pista está preparada para o levar para o nível seguinte. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 998 cc Diâmetro x curso 79,0 × 50,9 mm Taxa de compressão 13,0 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,8 l/100km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível Chassis ▼ Quadro Chassis, Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 102 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Dois discos hidráulicos, Ø320 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 190/55 ZR17M/C (75W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 2055 mm Largura total 690 mm Altura total 1165 mm Altura do assento 855 mm Distância entre eixos 1405 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 201 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 4,9 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R1 R1 Cilindrada 998cc Consumo 6.8l/100km A partir de 20 795.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > A HISTÓRIA DA R. O SEU FUTURO Todas as peças de tecnologia avançada na R1 foram desenvolvidas usando o conhecimento adquirido com o envolvimento da Yamaha em corridas ao mais alto nível. O notável motor de 4 cilindros EU5 de 998cc é um descendente direto da unidade M1 – enquanto a carenagem aerodinâmica vem diretamente do desenvolvimento adquirido nas pistas de corrida. Mas acima de tudo é a incrível variedade de eletrónica inteligente da R1 que tornam esta moto tão especial. Equipada com tudo, desde um acelerador ride-by-wire, até um Sistema de Launch Control (LCS), Gestão de Travão do Motor (EBM), bem como Controlo de Travagem (BC) e muito mais, esta é a mais recente Yamaha superdesportiva construída para liderar o caminho na rua e na pista. Disponível com esquemas de cor e grafismos Icon Blue e Yamaha Black da próxima geração. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 998 cc Diâmetro x curso 79,0 × 50,9 mm Taxa de compressão 13,0 : 1 Potência máxima 147,1 kW (200.0 PS) a 13500 rpm Binário máximo 113,3 Nm (11,6 kg-m) a 11 500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,8 l/100km Emissões CO2 159 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível Chassis ▼ Quadro Chassis, Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 102 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Dois discos hidráulicos, Ø320 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 190/55 ZR17M/C (75W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 2055 mm Largura total 690 mm Altura total 1165 mm Altura do assento 855 mm Distância entre eixos 1405 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 201 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 4,9 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R7 R7 Cilindrada 689cc Consumo 4.2l/100km A partir de 9 800.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > ONDE O MUNDO R SE ENCONTRA COM O SEU. O enérgico motor CP2 de 689 cc com embraiagem A&S oferece uma aceleração de binário elevado para proporcionar uma experiência de condução emocionante e recompensadora em pista e na estrada. Com acabamentos de cor e gráficos Icon Blue da próxima geração, a carenagem aerodinâmica extremamente estreita inclui um frontal “twin-eye” ousado com um potente farol LED central. A traseira precisa e o depósito muito pronunciado são moldados por um ADN puro da série R, enquanto os travões e a suspensão de especificações elevadas da R7 garantem um controlo ideal nas curvas e na travagem. A área dianteira da R7 é a mais pequena dos modelos da Série R e assegura os mais elevados níveis de eficiência aerodinâmica, enquanto o guiador de encaixe, os conjuntos traseiros e o assento com batente proporcionam uma posição de condução adaptável e desportiva. Com esta extraordinária nova geração da Supersport, o Mundo R torna-se uma realidade para os condutores que procuram emoções, seja em pista ou na estrada. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, inline two-cylinder Cilindrada 689 cc Diâmetro x curso 80 x 68,6 mm Taxa de compressão 11,5:1 Potência máxima 54 kW (73,4 PS) a 8750 rpm Versão com potência limitada 35 kW (47,6 PS) a 7750 rpm Binário máximo 67 Nm (6,8 kg-m) a 6500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,2 l/100km Emissões CO2 98 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 23º40 Trail 90 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, suspensão de ligação por braço Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 130 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, dois discos, Ø 298 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 245 mm Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W) sem câmara Pneu traseiro 180/55ZR17M/C (73W) sem câmara Dimensões ▼ Comprimento total 2070 mm Largura total 705 mm Altura total 1160 mm Altura do assento 835 mm Distância entre eixos 1395 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (sem bateria) 188 kg Capacidade Dep. Combustível 13 l Capacidade Dep. Óleo 3 l Informação Completementar de Preço R7 Icon Blue Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) R7 Midnight Black Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R6 GYTR R6 GYTR Cilindrada 599cc Consumo 6.6l/100km A partir de 18 500.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? A DERRADEIRA SUPERSPORT DE COMPETIÇÃO. Com uma vasta gama de peças de competição GYTR, a R6 GYTR foi concebida para a pista e fabricada para elevar a performance de competição da sua Supersport a um novo patamar. Estas peças especiais para competição, incluindo uma ECU, cablagens e fichas AIS com especificações para competição que otimizam a potência do motor. Além disso, o tubo de escape Akrapovič em titânio reduz o peso e melhora a performance do motor de 599 cc a altas rotações. Outros equipamentos de competição incluem pinhões de competição, kit traseiro de competição ajustável com kit de marcha-atrás e Kit de linha de travão em aço inoxidável. Disponível exclusivamente nos concessionários Yamaha GYTR PRO SHOP, a R6 GYTR está equipada com uma carenagem com primário branco e pode ser personalizada pelo seu concessionário com a sua decoração de competição personalizada e afinada (por um custo adicional). Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros paralelos de inclinação frontal, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 599 cc Diâmetro x curso 67 x 42,5 mm Taxa de compressão 13,1 : 1 Potência máxima 87,1 kW (118,4 PS) a 14.500 rpm Binário máximo 61,7 Nm (6,3 kg-m) a 10.500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,6 l/100km Emissões CO2 154 g/km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 97 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica, Ø43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 180/55 ZR17M/C(73 W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 695 mm Altura total 1150 mm Altura do assento 850 mm Distância entre eixos 1375 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 185 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 3,40 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R6 Race R6 Race Cilindrada 599cc Consumo 6.6l/100km A partir de 14 500.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? EXCLUSIVO DO MUNDO R. A R6 RACE está equipada com uma carenagem com um estilo agressivo com a icónica admissão de ar dianteira em forma de M. Inspirada na moto M1 MotoGP® de fábrica, esta carenagem proporciona a máxima eficiência aerodinâmica para reduzir os tempos por volta, enquanto o quadro Deltabox compacto, o depósito de combustível em alumínio esculpido e o subquadro estreito em magnésio permitem posicionar-se mais perto da moto nas retas. Disponível em Tech Black, a R6 RACE minimalista é a moto perfeita para todos, desde os pilotos ocasionais até aos pilotos ambiciosos que pretendem afirmar-se com uma primeira grande vitória. Tendo conquistado tantos títulos do WorldSSP, o leve motor de quatro cilindros em linha de 599 cc mostrou ser o mais rápido no setor. E com o Sistema de admissão de controlo eletrónico Yamaha (YCC-I) e o Controlo eletrónico do acelerador Yamaha (YCC-T), bem como uma embraiagem deslizante, caixa de 6 velocidades de relações curtas e Sistema de Mudanças Rápidas (Quick Shift System, QSS), a R6 RACE preparada para a competição proporciona o máximo nível de capacidade de controlo em cada circuito. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros paralelos de inclinação frontal, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 599 cc Diâmetro x curso 67 x 42,5 mm Taxa de compressão 13,1 : 1 Potência máxima 87,1 kW (118,4 PS) a 14.500 rpm Binário máximo 61,7 Nm (6,3 kg-m) a 10.500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,6 l/100km Emissões CO2 154 g/km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 97 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica, Ø43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 180/55 ZR17M/C(73 W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 695 mm Altura total 1150 mm Altura do assento 850 mm Distância entre eixos 1375 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 185 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 3,40 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R3 R3 Cilindrada 321cc Consumo 4.7l/100km A partir de 6 990.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > O UNIVERSO R CHAMA POR SI Com nova imagem para 2025, os fãs da Série R reconhecerão instantaneamente a nova R3 como um verdadeiro modelo Yamaha Supersport, com a nova frente brilhante, de dois ‘olhos’ com potentes faróis e luzes de posição integrados, ladeando a conduta de ar inspirada na M1 por cima das novas asas aerodinâmicas. O painel de instrumentos multifunções LCD e a conectividade para smartphones desbloqueiam um mundo de informações sobre a R3 através da app MyRide, enquanto a forquilha invertida de 37 mm de elevadas especificações garante uma sensação de amortecimento e um feedback precisos em todos os tipos de condução. Além disso, o perfil ergonómico mais estreito facilita a colocação dos pés no solo. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 321 cc Diâmetro x curso 68,0 × 44,1 mm Taxa de compressão 11.2 : 1 Potência máxima 30,9 kW (42,0 PS) @ 10.750 rpm Binário máximo 29,5 Nm (3,0 kgm) @ 9.000rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI (digital) Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,7 l/100km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 25º Trail 95 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 125 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, um disco, Ø 298 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 220 mm Pneu dianteiro 110/70R17M/C 54H Tubeless Pneu traseiro 140/70R17M/C 66H Tubeless Dimensões ▼ Comprimento total 2090 mm Largura total 735 mm Altura total 1140 mm Altura do assento 780 mm Distância entre eixos 1380 mm Distância mínima ao solo 160 mm Peso (sem bateria) 169kg Capacidade Dep. Combustível 14 l Capacidade Dep. Óleo 2,50 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R125 R125 Cilindrada 125cc Consumo 2.1l/100km A partir de 5 700.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > LIGAÇÃO R Com geometria Supersport desenvolvida para competição, o chassis Deltabox está equipado com suspensão dianteira invertida KYB de 41 mm topo de gama e suspensão traseira com biela para uma condução extremamente ágil. A disposição do apoio dos pés, do banco e do guiador proporciona uma posição de condução desportiva que otimiza o controlo, enquanto painel de instrumentos TFT, de 5 polegadas, pode ser ligado ao smartphone para manter o condutor informado e contatável. E, equipada com um potente farol LED em posição central, duas luzes de presença LED e a entrada de ar dianteira em forma de M, o seu novo visual agressivo revela o puro ADN da Série R. Para as melhores performances em todas as velocidades, o motor a 4 tempos de 125 cc está equipado com a tecnologia de atuação variável das válvulas (VVA) da Yamaha e sofreu revisões ao nível do escape. O sistema de controlo de tração e a embraiagem assistida e deslizante melhoram a capacidade de controlo durante a aceleração e a desaceleração. Com um acabamento premium e novos grafismos, disponível nas cores Icon Blue e Tech Black da nova geração, a R125 tem tudo o que precisa para integrar-se no Universo R. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, SOHC, 4 válvulas Cilindrada 125cc Diâmetro x curso 52,0 mm x 58,7 mm Taxa de compressão 11.2 : 1 Potência máxima 11,0kW (15.0CV) @ 10.000 rpm Binário máximo 11,5Nm (1,16kg-m) @ 8.000 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI (digital) Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,1 l/100km Alimentação Injeção de Combustível emissões CO2 47 g/km Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 26º Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica invertida, Ø41mm Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, Tipo Link Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 110 mm Travão dianteiro Monodisco hidráulico, Ø292 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø220 mm Pneu dianteiro 100/80-17 M/C Pneu traseiro 140/70-17 M/C Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 715 mm Altura total 1145 mm Altura do assento 820 mm Distância entre eixos 1325 mm Distância mínima ao solo 160 mm Peso (sem bateria) 141 kg Capacidade Dep. Combustível 11 l Capacidade Dep. Óleo 1,15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Scooters > Yamaha > Sport > TMAX TMAX Cilindrada 562cc Consumo 4.8l/100km A partir de 13 560.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > Straight to the MAX. Está equipada com a mais alta especificação de instrumentos conectados alguma vez apresentados numa scooter Yamaha. O ecrã TFT de 7 polegadas, o melhor da sua classe, permite-lhe escolher entre três estilos de ecrã – e através da App MyRide da Yamaha pode aceder ao MyRide – Link que permite a ligação com a TMAX, dando acesso a música, clima, notificações, entre outras aplicações no seu smartphone. E com o Full-map Garmin Navigation*, é mais rápido e fácil chegar ao seu destino. (*O mapa completo da Navegação Garmin requer um acordo de serviço de subscrição e não está disponível em todos os países. Algumas funcionalidades de navegação não estão disponíveis em todos os países. Consulte a Garmin para obter informações sobre a disponibilidade.) Com um corpo compacto e desportivo e uma frente mais radical, a TMAX é a scooter desportiva mais dinâmica e sofisticada alguma vez construída pela Yamaha. As asas dianteiras aerodinâmicas e os faróis projetores duplos mais esguios dão a esta moto de alta tecnologia um visual desportivo – e a ergonomia, que foi completamente redesenhada, permite-lhe uma condução extremamente confortável. E o seu potente motor de 560 cc de 35 kW e a transmissão ultra-suave CVT conferem-lhe a performance de uma moto com a conveniência de scooter. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, 2 cilindros em paralelo Cilindrada 562 cc Diâmetro x curso 70,0 × 73,0 mm Taxa de compressão 10.9:1 Potência máxima 35,0 kW às 7500 rpm Binário máximo 55,7 Nm às 5250 rpm Sistema de lubrificação Cárter seco Sistema de combustível Injeção de Combustível Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Automática, com correia trapezoidal Consumo de combustível 4,8 L/100 km emissões CO2 112 g/km Chassis ▼ Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 117 mm Travão dianteiro Disco duplo hidráulico, Ø 267 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø 282 mm Pneu dianteiro 120/70R15 Pneu traseiro 160/60R15 Dimensões ▼ Comprimento total 2195 mm Largura total 780 mm Altura total 1415 mm - 1525 mm (para-brisas ajustável) Altura do assento 800 mm Distância entre eixos 1575 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (sem bateria) 220 kg Capacidade Dep. Combustível 15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R1M R1M Cilindrada 998cc Consumo 6.8l/100km A partir de 27 995.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? A HISTÓRIA DA R. O SEU FUTURO A Yamaha criou a R1M focada nas corridas utilizando algumas das tecnologias mais sofisticadas desenvolvidas a partir da moto da M1 vencedora do MotoGP. A sua última suspensão de corridas eletrónicas Öhlins (ERS) com suspensão dianteira de gás anticavitação NPX realçam o seu melhor desempenho em todos os circuitos – e a carenagem frontal rebaixada em carbono ajuda a barbear os tempos de volta. Mas o que realmente torna a R1M numa grande inovação são as ajudas de alta tecnologia ao piloto, incluindo o Controlo de travagem, a Gestão do Travão do Motor e o Launch Control – bem como uma Unidade de Controlo de Comunicações para a afinação de dados e afinação de motores sem fios. Com jantes totalmente pretas, painéis de estrutura em carbono, cores pretas/prateadas do depósito e os gráficos mais recentes, a R1M é a derradeira série R, proporcionando o pacote de pista mais completo. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 998 cc Diâmetro x curso 79,0 × 50,9 mm Taxa de compressão 13,0 : 1 Potência máxima 147,1 kW (200.0 PS) a 13500 rpm Binário máximo 113,3 Nm (11,6 kg-m) a 11 500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,8 l/100km Emissões CO2 159 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível Chassis ▼ Quadro Chassis, Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 102 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Dois discos hidráulicos, Ø320 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 190/55 ZR17M/C (75W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 2055 mm Largura total 690 mm Altura total 1165 mm Altura do assento 860 mm Distância entre eixos 1405 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 202 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 4,9 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R1 GYTR R1 GYTR Cilindrada 998cc Consumo 6.8l/100km A partir de 24 995.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? CONCEBIDA PARA A COMPETIÇÃO A R1 GYTR conta com o fantástico motor de planos cruzados CP4 de 4 cilindros e 998 cc, descendente direto da moto de competição M1 vencedora do MotoGP e está disponível exclusivamente através das GYTR PRO SHOPS. A sua sequência de ignição desigual proporciona um binário linear para uma performance extraordinária e elevados níveis de tração na roda traseira. Isto, juntamente com a sofisticada ECU programável GYTR, permite-lhe puxar ainda mais para chegar à bandeira axadrezada. A nova R1 GYTR, desenvolvida pela equipa de técnicos de competição profissionais da Yamaha, é uma superbike exclusivamente para a pista totalmente preparada que é fornecida com especificações de competição através das GYTR PRO SHOPS. Equipada com um inteligente pacote com todas as peças necessárias para a pista e todos os componentes de competição que precisa para melhorar a performance, esta máquina de pista está preparada para o levar para o nível seguinte. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 998 cc Diâmetro x curso 79,0 × 50,9 mm Taxa de compressão 13,0 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,8 l/100km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível Chassis ▼ Quadro Chassis, Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 102 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Dois discos hidráulicos, Ø320 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 190/55 ZR17M/C (75W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 2055 mm Largura total 690 mm Altura total 1165 mm Altura do assento 855 mm Distância entre eixos 1405 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 201 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 4,9 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R1 R1 Cilindrada 998cc Consumo 6.8l/100km A partir de 20 795.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > A HISTÓRIA DA R. O SEU FUTURO Todas as peças de tecnologia avançada na R1 foram desenvolvidas usando o conhecimento adquirido com o envolvimento da Yamaha em corridas ao mais alto nível. O notável motor de 4 cilindros EU5 de 998cc é um descendente direto da unidade M1 – enquanto a carenagem aerodinâmica vem diretamente do desenvolvimento adquirido nas pistas de corrida. Mas acima de tudo é a incrível variedade de eletrónica inteligente da R1 que tornam esta moto tão especial. Equipada com tudo, desde um acelerador ride-by-wire, até um Sistema de Launch Control (LCS), Gestão de Travão do Motor (EBM), bem como Controlo de Travagem (BC) e muito mais, esta é a mais recente Yamaha superdesportiva construída para liderar o caminho na rua e na pista. Disponível com esquemas de cor e grafismos Icon Blue e Yamaha Black da próxima geração. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 998 cc Diâmetro x curso 79,0 × 50,9 mm Taxa de compressão 13,0 : 1 Potência máxima 147,1 kW (200.0 PS) a 13500 rpm Binário máximo 113,3 Nm (11,6 kg-m) a 11 500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,8 l/100km Emissões CO2 159 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível Chassis ▼ Quadro Chassis, Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 102 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Dois discos hidráulicos, Ø320 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 190/55 ZR17M/C (75W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 2055 mm Largura total 690 mm Altura total 1165 mm Altura do assento 855 mm Distância entre eixos 1405 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 201 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 4,9 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R7 R7 Cilindrada 689cc Consumo 4.2l/100km A partir de 9 800.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > ONDE O MUNDO R SE ENCONTRA COM O SEU. O enérgico motor CP2 de 689 cc com embraiagem A&S oferece uma aceleração de binário elevado para proporcionar uma experiência de condução emocionante e recompensadora em pista e na estrada. Com acabamentos de cor e gráficos Icon Blue da próxima geração, a carenagem aerodinâmica extremamente estreita inclui um frontal “twin-eye” ousado com um potente farol LED central. A traseira precisa e o depósito muito pronunciado são moldados por um ADN puro da série R, enquanto os travões e a suspensão de especificações elevadas da R7 garantem um controlo ideal nas curvas e na travagem. A área dianteira da R7 é a mais pequena dos modelos da Série R e assegura os mais elevados níveis de eficiência aerodinâmica, enquanto o guiador de encaixe, os conjuntos traseiros e o assento com batente proporcionam uma posição de condução adaptável e desportiva. Com esta extraordinária nova geração da Supersport, o Mundo R torna-se uma realidade para os condutores que procuram emoções, seja em pista ou na estrada. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, inline two-cylinder Cilindrada 689 cc Diâmetro x curso 80 x 68,6 mm Taxa de compressão 11,5:1 Potência máxima 54 kW (73,4 PS) a 8750 rpm Versão com potência limitada 35 kW (47,6 PS) a 7750 rpm Binário máximo 67 Nm (6,8 kg-m) a 6500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,2 l/100km Emissões CO2 98 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 23º40 Trail 90 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, suspensão de ligação por braço Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 130 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, dois discos, Ø 298 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 245 mm Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W) sem câmara Pneu traseiro 180/55ZR17M/C (73W) sem câmara Dimensões ▼ Comprimento total 2070 mm Largura total 705 mm Altura total 1160 mm Altura do assento 835 mm Distância entre eixos 1395 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (sem bateria) 188 kg Capacidade Dep. Combustível 13 l Capacidade Dep. Óleo 3 l Informação Completementar de Preço R7 Icon Blue Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) R7 Midnight Black Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R6 GYTR R6 GYTR Cilindrada 599cc Consumo 6.6l/100km A partir de 18 500.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? A DERRADEIRA SUPERSPORT DE COMPETIÇÃO. Com uma vasta gama de peças de competição GYTR, a R6 GYTR foi concebida para a pista e fabricada para elevar a performance de competição da sua Supersport a um novo patamar. Estas peças especiais para competição, incluindo uma ECU, cablagens e fichas AIS com especificações para competição que otimizam a potência do motor. Além disso, o tubo de escape Akrapovič em titânio reduz o peso e melhora a performance do motor de 599 cc a altas rotações. Outros equipamentos de competição incluem pinhões de competição, kit traseiro de competição ajustável com kit de marcha-atrás e Kit de linha de travão em aço inoxidável. Disponível exclusivamente nos concessionários Yamaha GYTR PRO SHOP, a R6 GYTR está equipada com uma carenagem com primário branco e pode ser personalizada pelo seu concessionário com a sua decoração de competição personalizada e afinada (por um custo adicional). Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros paralelos de inclinação frontal, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 599 cc Diâmetro x curso 67 x 42,5 mm Taxa de compressão 13,1 : 1 Potência máxima 87,1 kW (118,4 PS) a 14.500 rpm Binário máximo 61,7 Nm (6,3 kg-m) a 10.500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,6 l/100km Emissões CO2 154 g/km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 97 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica, Ø43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 180/55 ZR17M/C(73 W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 695 mm Altura total 1150 mm Altura do assento 850 mm Distância entre eixos 1375 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 185 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 3,40 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R6 Race R6 Race Cilindrada 599cc Consumo 6.6l/100km A partir de 14 500.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? EXCLUSIVO DO MUNDO R. A R6 RACE está equipada com uma carenagem com um estilo agressivo com a icónica admissão de ar dianteira em forma de M. Inspirada na moto M1 MotoGP® de fábrica, esta carenagem proporciona a máxima eficiência aerodinâmica para reduzir os tempos por volta, enquanto o quadro Deltabox compacto, o depósito de combustível em alumínio esculpido e o subquadro estreito em magnésio permitem posicionar-se mais perto da moto nas retas. Disponível em Tech Black, a R6 RACE minimalista é a moto perfeita para todos, desde os pilotos ocasionais até aos pilotos ambiciosos que pretendem afirmar-se com uma primeira grande vitória. Tendo conquistado tantos títulos do WorldSSP, o leve motor de quatro cilindros em linha de 599 cc mostrou ser o mais rápido no setor. E com o Sistema de admissão de controlo eletrónico Yamaha (YCC-I) e o Controlo eletrónico do acelerador Yamaha (YCC-T), bem como uma embraiagem deslizante, caixa de 6 velocidades de relações curtas e Sistema de Mudanças Rápidas (Quick Shift System, QSS), a R6 RACE preparada para a competição proporciona o máximo nível de capacidade de controlo em cada circuito. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros paralelos de inclinação frontal, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 599 cc Diâmetro x curso 67 x 42,5 mm Taxa de compressão 13,1 : 1 Potência máxima 87,1 kW (118,4 PS) a 14.500 rpm Binário máximo 61,7 Nm (6,3 kg-m) a 10.500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,6 l/100km Emissões CO2 154 g/km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 97 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica, Ø43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 180/55 ZR17M/C(73 W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 695 mm Altura total 1150 mm Altura do assento 850 mm Distância entre eixos 1375 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 185 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 3,40 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R3 R3 Cilindrada 321cc Consumo 4.7l/100km A partir de 6 990.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > O UNIVERSO R CHAMA POR SI Com nova imagem para 2025, os fãs da Série R reconhecerão instantaneamente a nova R3 como um verdadeiro modelo Yamaha Supersport, com a nova frente brilhante, de dois ‘olhos’ com potentes faróis e luzes de posição integrados, ladeando a conduta de ar inspirada na M1 por cima das novas asas aerodinâmicas. O painel de instrumentos multifunções LCD e a conectividade para smartphones desbloqueiam um mundo de informações sobre a R3 através da app MyRide, enquanto a forquilha invertida de 37 mm de elevadas especificações garante uma sensação de amortecimento e um feedback precisos em todos os tipos de condução. Além disso, o perfil ergonómico mais estreito facilita a colocação dos pés no solo. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 321 cc Diâmetro x curso 68,0 × 44,1 mm Taxa de compressão 11.2 : 1 Potência máxima 30,9 kW (42,0 PS) @ 10.750 rpm Binário máximo 29,5 Nm (3,0 kgm) @ 9.000rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI (digital) Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,7 l/100km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 25º Trail 95 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 125 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, um disco, Ø 298 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 220 mm Pneu dianteiro 110/70R17M/C 54H Tubeless Pneu traseiro 140/70R17M/C 66H Tubeless Dimensões ▼ Comprimento total 2090 mm Largura total 735 mm Altura total 1140 mm Altura do assento 780 mm Distância entre eixos 1380 mm Distância mínima ao solo 160 mm Peso (sem bateria) 169kg Capacidade Dep. Combustível 14 l Capacidade Dep. Óleo 2,50 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R125 R125 Cilindrada 125cc Consumo 2.1l/100km A partir de 5 700.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > LIGAÇÃO R Com geometria Supersport desenvolvida para competição, o chassis Deltabox está equipado com suspensão dianteira invertida KYB de 41 mm topo de gama e suspensão traseira com biela para uma condução extremamente ágil. A disposição do apoio dos pés, do banco e do guiador proporciona uma posição de condução desportiva que otimiza o controlo, enquanto painel de instrumentos TFT, de 5 polegadas, pode ser ligado ao smartphone para manter o condutor informado e contatável. E, equipada com um potente farol LED em posição central, duas luzes de presença LED e a entrada de ar dianteira em forma de M, o seu novo visual agressivo revela o puro ADN da Série R. Para as melhores performances em todas as velocidades, o motor a 4 tempos de 125 cc está equipado com a tecnologia de atuação variável das válvulas (VVA) da Yamaha e sofreu revisões ao nível do escape. O sistema de controlo de tração e a embraiagem assistida e deslizante melhoram a capacidade de controlo durante a aceleração e a desaceleração. Com um acabamento premium e novos grafismos, disponível nas cores Icon Blue e Tech Black da nova geração, a R125 tem tudo o que precisa para integrar-se no Universo R. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, SOHC, 4 válvulas Cilindrada 125cc Diâmetro x curso 52,0 mm x 58,7 mm Taxa de compressão 11.2 : 1 Potência máxima 11,0kW (15.0CV) @ 10.000 rpm Binário máximo 11,5Nm (1,16kg-m) @ 8.000 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI (digital) Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,1 l/100km Alimentação Injeção de Combustível emissões CO2 47 g/km Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 26º Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica invertida, Ø41mm Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, Tipo Link Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 110 mm Travão dianteiro Monodisco hidráulico, Ø292 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø220 mm Pneu dianteiro 100/80-17 M/C Pneu traseiro 140/70-17 M/C Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 715 mm Altura total 1145 mm Altura do assento 820 mm Distância entre eixos 1325 mm Distância mínima ao solo 160 mm Peso (sem bateria) 141 kg Capacidade Dep. Combustível 11 l Capacidade Dep. Óleo 1,15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Scooters > Yamaha > Sport > TMAX TMAX Cilindrada 562cc Consumo 4.8l/100km A partir de 13 560.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > Straight to the MAX. Está equipada com a mais alta especificação de instrumentos conectados alguma vez apresentados numa scooter Yamaha. O ecrã TFT de 7 polegadas, o melhor da sua classe, permite-lhe escolher entre três estilos de ecrã – e através da App MyRide da Yamaha pode aceder ao MyRide – Link que permite a ligação com a TMAX, dando acesso a música, clima, notificações, entre outras aplicações no seu smartphone. E com o Full-map Garmin Navigation*, é mais rápido e fácil chegar ao seu destino. (*O mapa completo da Navegação Garmin requer um acordo de serviço de subscrição e não está disponível em todos os países. Algumas funcionalidades de navegação não estão disponíveis em todos os países. Consulte a Garmin para obter informações sobre a disponibilidade.) Com um corpo compacto e desportivo e uma frente mais radical, a TMAX é a scooter desportiva mais dinâmica e sofisticada alguma vez construída pela Yamaha. As asas dianteiras aerodinâmicas e os faróis projetores duplos mais esguios dão a esta moto de alta tecnologia um visual desportivo – e a ergonomia, que foi completamente redesenhada, permite-lhe uma condução extremamente confortável. E o seu potente motor de 560 cc de 35 kW e a transmissão ultra-suave CVT conferem-lhe a performance de uma moto com a conveniência de scooter. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, 2 cilindros em paralelo Cilindrada 562 cc Diâmetro x curso 70,0 × 73,0 mm Taxa de compressão 10.9:1 Potência máxima 35,0 kW às 7500 rpm Binário máximo 55,7 Nm às 5250 rpm Sistema de lubrificação Cárter seco Sistema de combustível Injeção de Combustível Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Automática, com correia trapezoidal Consumo de combustível 4,8 L/100 km emissões CO2 112 g/km Chassis ▼ Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 117 mm Travão dianteiro Disco duplo hidráulico, Ø 267 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø 282 mm Pneu dianteiro 120/70R15 Pneu traseiro 160/60R15 Dimensões ▼ Comprimento total 2195 mm Largura total 780 mm Altura total 1415 mm - 1525 mm (para-brisas ajustável) Altura do assento 800 mm Distância entre eixos 1575 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (sem bateria) 220 kg Capacidade Dep. Combustível 15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R1 GYTR R1 GYTR Cilindrada 998cc Consumo 6.8l/100km A partir de 24 995.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? CONCEBIDA PARA A COMPETIÇÃO A R1 GYTR conta com o fantástico motor de planos cruzados CP4 de 4 cilindros e 998 cc, descendente direto da moto de competição M1 vencedora do MotoGP e está disponível exclusivamente através das GYTR PRO SHOPS. A sua sequência de ignição desigual proporciona um binário linear para uma performance extraordinária e elevados níveis de tração na roda traseira. Isto, juntamente com a sofisticada ECU programável GYTR, permite-lhe puxar ainda mais para chegar à bandeira axadrezada. A nova R1 GYTR, desenvolvida pela equipa de técnicos de competição profissionais da Yamaha, é uma superbike exclusivamente para a pista totalmente preparada que é fornecida com especificações de competição através das GYTR PRO SHOPS. Equipada com um inteligente pacote com todas as peças necessárias para a pista e todos os componentes de competição que precisa para melhorar a performance, esta máquina de pista está preparada para o levar para o nível seguinte. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 998 cc Diâmetro x curso 79,0 × 50,9 mm Taxa de compressão 13,0 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,8 l/100km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível Chassis ▼ Quadro Chassis, Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 102 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Dois discos hidráulicos, Ø320 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 190/55 ZR17M/C (75W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 2055 mm Largura total 690 mm Altura total 1165 mm Altura do assento 855 mm Distância entre eixos 1405 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 201 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 4,9 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R1 R1 Cilindrada 998cc Consumo 6.8l/100km A partir de 20 795.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > A HISTÓRIA DA R. O SEU FUTURO Todas as peças de tecnologia avançada na R1 foram desenvolvidas usando o conhecimento adquirido com o envolvimento da Yamaha em corridas ao mais alto nível. O notável motor de 4 cilindros EU5 de 998cc é um descendente direto da unidade M1 – enquanto a carenagem aerodinâmica vem diretamente do desenvolvimento adquirido nas pistas de corrida. Mas acima de tudo é a incrível variedade de eletrónica inteligente da R1 que tornam esta moto tão especial. Equipada com tudo, desde um acelerador ride-by-wire, até um Sistema de Launch Control (LCS), Gestão de Travão do Motor (EBM), bem como Controlo de Travagem (BC) e muito mais, esta é a mais recente Yamaha superdesportiva construída para liderar o caminho na rua e na pista. Disponível com esquemas de cor e grafismos Icon Blue e Yamaha Black da próxima geração. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 998 cc Diâmetro x curso 79,0 × 50,9 mm Taxa de compressão 13,0 : 1 Potência máxima 147,1 kW (200.0 PS) a 13500 rpm Binário máximo 113,3 Nm (11,6 kg-m) a 11 500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,8 l/100km Emissões CO2 159 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível Chassis ▼ Quadro Chassis, Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 102 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Dois discos hidráulicos, Ø320 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 190/55 ZR17M/C (75W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 2055 mm Largura total 690 mm Altura total 1165 mm Altura do assento 855 mm Distância entre eixos 1405 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 201 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 4,9 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R7 R7 Cilindrada 689cc Consumo 4.2l/100km A partir de 9 800.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > ONDE O MUNDO R SE ENCONTRA COM O SEU. O enérgico motor CP2 de 689 cc com embraiagem A&S oferece uma aceleração de binário elevado para proporcionar uma experiência de condução emocionante e recompensadora em pista e na estrada. Com acabamentos de cor e gráficos Icon Blue da próxima geração, a carenagem aerodinâmica extremamente estreita inclui um frontal “twin-eye” ousado com um potente farol LED central. A traseira precisa e o depósito muito pronunciado são moldados por um ADN puro da série R, enquanto os travões e a suspensão de especificações elevadas da R7 garantem um controlo ideal nas curvas e na travagem. A área dianteira da R7 é a mais pequena dos modelos da Série R e assegura os mais elevados níveis de eficiência aerodinâmica, enquanto o guiador de encaixe, os conjuntos traseiros e o assento com batente proporcionam uma posição de condução adaptável e desportiva. Com esta extraordinária nova geração da Supersport, o Mundo R torna-se uma realidade para os condutores que procuram emoções, seja em pista ou na estrada. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, inline two-cylinder Cilindrada 689 cc Diâmetro x curso 80 x 68,6 mm Taxa de compressão 11,5:1 Potência máxima 54 kW (73,4 PS) a 8750 rpm Versão com potência limitada 35 kW (47,6 PS) a 7750 rpm Binário máximo 67 Nm (6,8 kg-m) a 6500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,2 l/100km Emissões CO2 98 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 23º40 Trail 90 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, suspensão de ligação por braço Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 130 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, dois discos, Ø 298 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 245 mm Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W) sem câmara Pneu traseiro 180/55ZR17M/C (73W) sem câmara Dimensões ▼ Comprimento total 2070 mm Largura total 705 mm Altura total 1160 mm Altura do assento 835 mm Distância entre eixos 1395 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (sem bateria) 188 kg Capacidade Dep. Combustível 13 l Capacidade Dep. Óleo 3 l Informação Completementar de Preço R7 Icon Blue Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) R7 Midnight Black Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R6 GYTR R6 GYTR Cilindrada 599cc Consumo 6.6l/100km A partir de 18 500.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? A DERRADEIRA SUPERSPORT DE COMPETIÇÃO. Com uma vasta gama de peças de competição GYTR, a R6 GYTR foi concebida para a pista e fabricada para elevar a performance de competição da sua Supersport a um novo patamar. Estas peças especiais para competição, incluindo uma ECU, cablagens e fichas AIS com especificações para competição que otimizam a potência do motor. Além disso, o tubo de escape Akrapovič em titânio reduz o peso e melhora a performance do motor de 599 cc a altas rotações. Outros equipamentos de competição incluem pinhões de competição, kit traseiro de competição ajustável com kit de marcha-atrás e Kit de linha de travão em aço inoxidável. Disponível exclusivamente nos concessionários Yamaha GYTR PRO SHOP, a R6 GYTR está equipada com uma carenagem com primário branco e pode ser personalizada pelo seu concessionário com a sua decoração de competição personalizada e afinada (por um custo adicional). Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros paralelos de inclinação frontal, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 599 cc Diâmetro x curso 67 x 42,5 mm Taxa de compressão 13,1 : 1 Potência máxima 87,1 kW (118,4 PS) a 14.500 rpm Binário máximo 61,7 Nm (6,3 kg-m) a 10.500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,6 l/100km Emissões CO2 154 g/km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 97 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica, Ø43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 180/55 ZR17M/C(73 W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 695 mm Altura total 1150 mm Altura do assento 850 mm Distância entre eixos 1375 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 185 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 3,40 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R6 Race R6 Race Cilindrada 599cc Consumo 6.6l/100km A partir de 14 500.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? EXCLUSIVO DO MUNDO R. A R6 RACE está equipada com uma carenagem com um estilo agressivo com a icónica admissão de ar dianteira em forma de M. Inspirada na moto M1 MotoGP® de fábrica, esta carenagem proporciona a máxima eficiência aerodinâmica para reduzir os tempos por volta, enquanto o quadro Deltabox compacto, o depósito de combustível em alumínio esculpido e o subquadro estreito em magnésio permitem posicionar-se mais perto da moto nas retas. Disponível em Tech Black, a R6 RACE minimalista é a moto perfeita para todos, desde os pilotos ocasionais até aos pilotos ambiciosos que pretendem afirmar-se com uma primeira grande vitória. Tendo conquistado tantos títulos do WorldSSP, o leve motor de quatro cilindros em linha de 599 cc mostrou ser o mais rápido no setor. E com o Sistema de admissão de controlo eletrónico Yamaha (YCC-I) e o Controlo eletrónico do acelerador Yamaha (YCC-T), bem como uma embraiagem deslizante, caixa de 6 velocidades de relações curtas e Sistema de Mudanças Rápidas (Quick Shift System, QSS), a R6 RACE preparada para a competição proporciona o máximo nível de capacidade de controlo em cada circuito. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros paralelos de inclinação frontal, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 599 cc Diâmetro x curso 67 x 42,5 mm Taxa de compressão 13,1 : 1 Potência máxima 87,1 kW (118,4 PS) a 14.500 rpm Binário máximo 61,7 Nm (6,3 kg-m) a 10.500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,6 l/100km Emissões CO2 154 g/km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 97 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica, Ø43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 180/55 ZR17M/C(73 W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 695 mm Altura total 1150 mm Altura do assento 850 mm Distância entre eixos 1375 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 185 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 3,40 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R3 R3 Cilindrada 321cc Consumo 4.7l/100km A partir de 6 990.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > O UNIVERSO R CHAMA POR SI Com nova imagem para 2025, os fãs da Série R reconhecerão instantaneamente a nova R3 como um verdadeiro modelo Yamaha Supersport, com a nova frente brilhante, de dois ‘olhos’ com potentes faróis e luzes de posição integrados, ladeando a conduta de ar inspirada na M1 por cima das novas asas aerodinâmicas. O painel de instrumentos multifunções LCD e a conectividade para smartphones desbloqueiam um mundo de informações sobre a R3 através da app MyRide, enquanto a forquilha invertida de 37 mm de elevadas especificações garante uma sensação de amortecimento e um feedback precisos em todos os tipos de condução. Além disso, o perfil ergonómico mais estreito facilita a colocação dos pés no solo. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 321 cc Diâmetro x curso 68,0 × 44,1 mm Taxa de compressão 11.2 : 1 Potência máxima 30,9 kW (42,0 PS) @ 10.750 rpm Binário máximo 29,5 Nm (3,0 kgm) @ 9.000rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI (digital) Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,7 l/100km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 25º Trail 95 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 125 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, um disco, Ø 298 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 220 mm Pneu dianteiro 110/70R17M/C 54H Tubeless Pneu traseiro 140/70R17M/C 66H Tubeless Dimensões ▼ Comprimento total 2090 mm Largura total 735 mm Altura total 1140 mm Altura do assento 780 mm Distância entre eixos 1380 mm Distância mínima ao solo 160 mm Peso (sem bateria) 169kg Capacidade Dep. Combustível 14 l Capacidade Dep. Óleo 2,50 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R125 R125 Cilindrada 125cc Consumo 2.1l/100km A partir de 5 700.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > LIGAÇÃO R Com geometria Supersport desenvolvida para competição, o chassis Deltabox está equipado com suspensão dianteira invertida KYB de 41 mm topo de gama e suspensão traseira com biela para uma condução extremamente ágil. A disposição do apoio dos pés, do banco e do guiador proporciona uma posição de condução desportiva que otimiza o controlo, enquanto painel de instrumentos TFT, de 5 polegadas, pode ser ligado ao smartphone para manter o condutor informado e contatável. E, equipada com um potente farol LED em posição central, duas luzes de presença LED e a entrada de ar dianteira em forma de M, o seu novo visual agressivo revela o puro ADN da Série R. Para as melhores performances em todas as velocidades, o motor a 4 tempos de 125 cc está equipado com a tecnologia de atuação variável das válvulas (VVA) da Yamaha e sofreu revisões ao nível do escape. O sistema de controlo de tração e a embraiagem assistida e deslizante melhoram a capacidade de controlo durante a aceleração e a desaceleração. Com um acabamento premium e novos grafismos, disponível nas cores Icon Blue e Tech Black da nova geração, a R125 tem tudo o que precisa para integrar-se no Universo R. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, SOHC, 4 válvulas Cilindrada 125cc Diâmetro x curso 52,0 mm x 58,7 mm Taxa de compressão 11.2 : 1 Potência máxima 11,0kW (15.0CV) @ 10.000 rpm Binário máximo 11,5Nm (1,16kg-m) @ 8.000 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI (digital) Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,1 l/100km Alimentação Injeção de Combustível emissões CO2 47 g/km Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 26º Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica invertida, Ø41mm Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, Tipo Link Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 110 mm Travão dianteiro Monodisco hidráulico, Ø292 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø220 mm Pneu dianteiro 100/80-17 M/C Pneu traseiro 140/70-17 M/C Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 715 mm Altura total 1145 mm Altura do assento 820 mm Distância entre eixos 1325 mm Distância mínima ao solo 160 mm Peso (sem bateria) 141 kg Capacidade Dep. Combustível 11 l Capacidade Dep. Óleo 1,15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Scooters > Yamaha > Sport > TMAX TMAX Cilindrada 562cc Consumo 4.8l/100km A partir de 13 560.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > Straight to the MAX. Está equipada com a mais alta especificação de instrumentos conectados alguma vez apresentados numa scooter Yamaha. O ecrã TFT de 7 polegadas, o melhor da sua classe, permite-lhe escolher entre três estilos de ecrã – e através da App MyRide da Yamaha pode aceder ao MyRide – Link que permite a ligação com a TMAX, dando acesso a música, clima, notificações, entre outras aplicações no seu smartphone. E com o Full-map Garmin Navigation*, é mais rápido e fácil chegar ao seu destino. (*O mapa completo da Navegação Garmin requer um acordo de serviço de subscrição e não está disponível em todos os países. Algumas funcionalidades de navegação não estão disponíveis em todos os países. Consulte a Garmin para obter informações sobre a disponibilidade.) Com um corpo compacto e desportivo e uma frente mais radical, a TMAX é a scooter desportiva mais dinâmica e sofisticada alguma vez construída pela Yamaha. As asas dianteiras aerodinâmicas e os faróis projetores duplos mais esguios dão a esta moto de alta tecnologia um visual desportivo – e a ergonomia, que foi completamente redesenhada, permite-lhe uma condução extremamente confortável. E o seu potente motor de 560 cc de 35 kW e a transmissão ultra-suave CVT conferem-lhe a performance de uma moto com a conveniência de scooter. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, 2 cilindros em paralelo Cilindrada 562 cc Diâmetro x curso 70,0 × 73,0 mm Taxa de compressão 10.9:1 Potência máxima 35,0 kW às 7500 rpm Binário máximo 55,7 Nm às 5250 rpm Sistema de lubrificação Cárter seco Sistema de combustível Injeção de Combustível Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Automática, com correia trapezoidal Consumo de combustível 4,8 L/100 km emissões CO2 112 g/km Chassis ▼ Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 117 mm Travão dianteiro Disco duplo hidráulico, Ø 267 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø 282 mm Pneu dianteiro 120/70R15 Pneu traseiro 160/60R15 Dimensões ▼ Comprimento total 2195 mm Largura total 780 mm Altura total 1415 mm - 1525 mm (para-brisas ajustável) Altura do assento 800 mm Distância entre eixos 1575 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (sem bateria) 220 kg Capacidade Dep. Combustível 15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R1 R1 Cilindrada 998cc Consumo 6.8l/100km A partir de 20 795.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > A HISTÓRIA DA R. O SEU FUTURO Todas as peças de tecnologia avançada na R1 foram desenvolvidas usando o conhecimento adquirido com o envolvimento da Yamaha em corridas ao mais alto nível. O notável motor de 4 cilindros EU5 de 998cc é um descendente direto da unidade M1 – enquanto a carenagem aerodinâmica vem diretamente do desenvolvimento adquirido nas pistas de corrida. Mas acima de tudo é a incrível variedade de eletrónica inteligente da R1 que tornam esta moto tão especial. Equipada com tudo, desde um acelerador ride-by-wire, até um Sistema de Launch Control (LCS), Gestão de Travão do Motor (EBM), bem como Controlo de Travagem (BC) e muito mais, esta é a mais recente Yamaha superdesportiva construída para liderar o caminho na rua e na pista. Disponível com esquemas de cor e grafismos Icon Blue e Yamaha Black da próxima geração. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 998 cc Diâmetro x curso 79,0 × 50,9 mm Taxa de compressão 13,0 : 1 Potência máxima 147,1 kW (200.0 PS) a 13500 rpm Binário máximo 113,3 Nm (11,6 kg-m) a 11 500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,8 l/100km Emissões CO2 159 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível Chassis ▼ Quadro Chassis, Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 102 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Dois discos hidráulicos, Ø320 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 190/55 ZR17M/C (75W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 2055 mm Largura total 690 mm Altura total 1165 mm Altura do assento 855 mm Distância entre eixos 1405 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 201 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 4,9 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R7 R7 Cilindrada 689cc Consumo 4.2l/100km A partir de 9 800.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > ONDE O MUNDO R SE ENCONTRA COM O SEU. O enérgico motor CP2 de 689 cc com embraiagem A&S oferece uma aceleração de binário elevado para proporcionar uma experiência de condução emocionante e recompensadora em pista e na estrada. Com acabamentos de cor e gráficos Icon Blue da próxima geração, a carenagem aerodinâmica extremamente estreita inclui um frontal “twin-eye” ousado com um potente farol LED central. A traseira precisa e o depósito muito pronunciado são moldados por um ADN puro da série R, enquanto os travões e a suspensão de especificações elevadas da R7 garantem um controlo ideal nas curvas e na travagem. A área dianteira da R7 é a mais pequena dos modelos da Série R e assegura os mais elevados níveis de eficiência aerodinâmica, enquanto o guiador de encaixe, os conjuntos traseiros e o assento com batente proporcionam uma posição de condução adaptável e desportiva. Com esta extraordinária nova geração da Supersport, o Mundo R torna-se uma realidade para os condutores que procuram emoções, seja em pista ou na estrada. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, inline two-cylinder Cilindrada 689 cc Diâmetro x curso 80 x 68,6 mm Taxa de compressão 11,5:1 Potência máxima 54 kW (73,4 PS) a 8750 rpm Versão com potência limitada 35 kW (47,6 PS) a 7750 rpm Binário máximo 67 Nm (6,8 kg-m) a 6500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,2 l/100km Emissões CO2 98 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 23º40 Trail 90 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, suspensão de ligação por braço Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 130 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, dois discos, Ø 298 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 245 mm Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W) sem câmara Pneu traseiro 180/55ZR17M/C (73W) sem câmara Dimensões ▼ Comprimento total 2070 mm Largura total 705 mm Altura total 1160 mm Altura do assento 835 mm Distância entre eixos 1395 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (sem bateria) 188 kg Capacidade Dep. Combustível 13 l Capacidade Dep. Óleo 3 l Informação Completementar de Preço R7 Icon Blue Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) R7 Midnight Black Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R6 GYTR R6 GYTR Cilindrada 599cc Consumo 6.6l/100km A partir de 18 500.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? A DERRADEIRA SUPERSPORT DE COMPETIÇÃO. Com uma vasta gama de peças de competição GYTR, a R6 GYTR foi concebida para a pista e fabricada para elevar a performance de competição da sua Supersport a um novo patamar. Estas peças especiais para competição, incluindo uma ECU, cablagens e fichas AIS com especificações para competição que otimizam a potência do motor. Além disso, o tubo de escape Akrapovič em titânio reduz o peso e melhora a performance do motor de 599 cc a altas rotações. Outros equipamentos de competição incluem pinhões de competição, kit traseiro de competição ajustável com kit de marcha-atrás e Kit de linha de travão em aço inoxidável. Disponível exclusivamente nos concessionários Yamaha GYTR PRO SHOP, a R6 GYTR está equipada com uma carenagem com primário branco e pode ser personalizada pelo seu concessionário com a sua decoração de competição personalizada e afinada (por um custo adicional). Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros paralelos de inclinação frontal, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 599 cc Diâmetro x curso 67 x 42,5 mm Taxa de compressão 13,1 : 1 Potência máxima 87,1 kW (118,4 PS) a 14.500 rpm Binário máximo 61,7 Nm (6,3 kg-m) a 10.500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,6 l/100km Emissões CO2 154 g/km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 97 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica, Ø43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 180/55 ZR17M/C(73 W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 695 mm Altura total 1150 mm Altura do assento 850 mm Distância entre eixos 1375 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 185 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 3,40 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R6 Race R6 Race Cilindrada 599cc Consumo 6.6l/100km A partir de 14 500.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? EXCLUSIVO DO MUNDO R. A R6 RACE está equipada com uma carenagem com um estilo agressivo com a icónica admissão de ar dianteira em forma de M. Inspirada na moto M1 MotoGP® de fábrica, esta carenagem proporciona a máxima eficiência aerodinâmica para reduzir os tempos por volta, enquanto o quadro Deltabox compacto, o depósito de combustível em alumínio esculpido e o subquadro estreito em magnésio permitem posicionar-se mais perto da moto nas retas. Disponível em Tech Black, a R6 RACE minimalista é a moto perfeita para todos, desde os pilotos ocasionais até aos pilotos ambiciosos que pretendem afirmar-se com uma primeira grande vitória. Tendo conquistado tantos títulos do WorldSSP, o leve motor de quatro cilindros em linha de 599 cc mostrou ser o mais rápido no setor. E com o Sistema de admissão de controlo eletrónico Yamaha (YCC-I) e o Controlo eletrónico do acelerador Yamaha (YCC-T), bem como uma embraiagem deslizante, caixa de 6 velocidades de relações curtas e Sistema de Mudanças Rápidas (Quick Shift System, QSS), a R6 RACE preparada para a competição proporciona o máximo nível de capacidade de controlo em cada circuito. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros paralelos de inclinação frontal, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 599 cc Diâmetro x curso 67 x 42,5 mm Taxa de compressão 13,1 : 1 Potência máxima 87,1 kW (118,4 PS) a 14.500 rpm Binário máximo 61,7 Nm (6,3 kg-m) a 10.500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,6 l/100km Emissões CO2 154 g/km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 97 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica, Ø43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 180/55 ZR17M/C(73 W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 695 mm Altura total 1150 mm Altura do assento 850 mm Distância entre eixos 1375 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 185 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 3,40 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R3 R3 Cilindrada 321cc Consumo 4.7l/100km A partir de 6 990.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > O UNIVERSO R CHAMA POR SI Com nova imagem para 2025, os fãs da Série R reconhecerão instantaneamente a nova R3 como um verdadeiro modelo Yamaha Supersport, com a nova frente brilhante, de dois ‘olhos’ com potentes faróis e luzes de posição integrados, ladeando a conduta de ar inspirada na M1 por cima das novas asas aerodinâmicas. O painel de instrumentos multifunções LCD e a conectividade para smartphones desbloqueiam um mundo de informações sobre a R3 através da app MyRide, enquanto a forquilha invertida de 37 mm de elevadas especificações garante uma sensação de amortecimento e um feedback precisos em todos os tipos de condução. Além disso, o perfil ergonómico mais estreito facilita a colocação dos pés no solo. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 321 cc Diâmetro x curso 68,0 × 44,1 mm Taxa de compressão 11.2 : 1 Potência máxima 30,9 kW (42,0 PS) @ 10.750 rpm Binário máximo 29,5 Nm (3,0 kgm) @ 9.000rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI (digital) Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,7 l/100km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 25º Trail 95 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 125 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, um disco, Ø 298 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 220 mm Pneu dianteiro 110/70R17M/C 54H Tubeless Pneu traseiro 140/70R17M/C 66H Tubeless Dimensões ▼ Comprimento total 2090 mm Largura total 735 mm Altura total 1140 mm Altura do assento 780 mm Distância entre eixos 1380 mm Distância mínima ao solo 160 mm Peso (sem bateria) 169kg Capacidade Dep. Combustível 14 l Capacidade Dep. Óleo 2,50 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R125 R125 Cilindrada 125cc Consumo 2.1l/100km A partir de 5 700.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > LIGAÇÃO R Com geometria Supersport desenvolvida para competição, o chassis Deltabox está equipado com suspensão dianteira invertida KYB de 41 mm topo de gama e suspensão traseira com biela para uma condução extremamente ágil. A disposição do apoio dos pés, do banco e do guiador proporciona uma posição de condução desportiva que otimiza o controlo, enquanto painel de instrumentos TFT, de 5 polegadas, pode ser ligado ao smartphone para manter o condutor informado e contatável. E, equipada com um potente farol LED em posição central, duas luzes de presença LED e a entrada de ar dianteira em forma de M, o seu novo visual agressivo revela o puro ADN da Série R. Para as melhores performances em todas as velocidades, o motor a 4 tempos de 125 cc está equipado com a tecnologia de atuação variável das válvulas (VVA) da Yamaha e sofreu revisões ao nível do escape. O sistema de controlo de tração e a embraiagem assistida e deslizante melhoram a capacidade de controlo durante a aceleração e a desaceleração. Com um acabamento premium e novos grafismos, disponível nas cores Icon Blue e Tech Black da nova geração, a R125 tem tudo o que precisa para integrar-se no Universo R. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, SOHC, 4 válvulas Cilindrada 125cc Diâmetro x curso 52,0 mm x 58,7 mm Taxa de compressão 11.2 : 1 Potência máxima 11,0kW (15.0CV) @ 10.000 rpm Binário máximo 11,5Nm (1,16kg-m) @ 8.000 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI (digital) Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,1 l/100km Alimentação Injeção de Combustível emissões CO2 47 g/km Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 26º Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica invertida, Ø41mm Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, Tipo Link Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 110 mm Travão dianteiro Monodisco hidráulico, Ø292 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø220 mm Pneu dianteiro 100/80-17 M/C Pneu traseiro 140/70-17 M/C Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 715 mm Altura total 1145 mm Altura do assento 820 mm Distância entre eixos 1325 mm Distância mínima ao solo 160 mm Peso (sem bateria) 141 kg Capacidade Dep. Combustível 11 l Capacidade Dep. Óleo 1,15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Scooters > Yamaha > Sport > TMAX TMAX Cilindrada 562cc Consumo 4.8l/100km A partir de 13 560.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > Straight to the MAX. Está equipada com a mais alta especificação de instrumentos conectados alguma vez apresentados numa scooter Yamaha. O ecrã TFT de 7 polegadas, o melhor da sua classe, permite-lhe escolher entre três estilos de ecrã – e através da App MyRide da Yamaha pode aceder ao MyRide – Link que permite a ligação com a TMAX, dando acesso a música, clima, notificações, entre outras aplicações no seu smartphone. E com o Full-map Garmin Navigation*, é mais rápido e fácil chegar ao seu destino. (*O mapa completo da Navegação Garmin requer um acordo de serviço de subscrição e não está disponível em todos os países. Algumas funcionalidades de navegação não estão disponíveis em todos os países. Consulte a Garmin para obter informações sobre a disponibilidade.) Com um corpo compacto e desportivo e uma frente mais radical, a TMAX é a scooter desportiva mais dinâmica e sofisticada alguma vez construída pela Yamaha. As asas dianteiras aerodinâmicas e os faróis projetores duplos mais esguios dão a esta moto de alta tecnologia um visual desportivo – e a ergonomia, que foi completamente redesenhada, permite-lhe uma condução extremamente confortável. E o seu potente motor de 560 cc de 35 kW e a transmissão ultra-suave CVT conferem-lhe a performance de uma moto com a conveniência de scooter. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, 2 cilindros em paralelo Cilindrada 562 cc Diâmetro x curso 70,0 × 73,0 mm Taxa de compressão 10.9:1 Potência máxima 35,0 kW às 7500 rpm Binário máximo 55,7 Nm às 5250 rpm Sistema de lubrificação Cárter seco Sistema de combustível Injeção de Combustível Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Automática, com correia trapezoidal Consumo de combustível 4,8 L/100 km emissões CO2 112 g/km Chassis ▼ Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 117 mm Travão dianteiro Disco duplo hidráulico, Ø 267 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø 282 mm Pneu dianteiro 120/70R15 Pneu traseiro 160/60R15 Dimensões ▼ Comprimento total 2195 mm Largura total 780 mm Altura total 1415 mm - 1525 mm (para-brisas ajustável) Altura do assento 800 mm Distância entre eixos 1575 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (sem bateria) 220 kg Capacidade Dep. Combustível 15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R7 R7 Cilindrada 689cc Consumo 4.2l/100km A partir de 9 800.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > ONDE O MUNDO R SE ENCONTRA COM O SEU. O enérgico motor CP2 de 689 cc com embraiagem A&S oferece uma aceleração de binário elevado para proporcionar uma experiência de condução emocionante e recompensadora em pista e na estrada. Com acabamentos de cor e gráficos Icon Blue da próxima geração, a carenagem aerodinâmica extremamente estreita inclui um frontal “twin-eye” ousado com um potente farol LED central. A traseira precisa e o depósito muito pronunciado são moldados por um ADN puro da série R, enquanto os travões e a suspensão de especificações elevadas da R7 garantem um controlo ideal nas curvas e na travagem. A área dianteira da R7 é a mais pequena dos modelos da Série R e assegura os mais elevados níveis de eficiência aerodinâmica, enquanto o guiador de encaixe, os conjuntos traseiros e o assento com batente proporcionam uma posição de condução adaptável e desportiva. Com esta extraordinária nova geração da Supersport, o Mundo R torna-se uma realidade para os condutores que procuram emoções, seja em pista ou na estrada. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, inline two-cylinder Cilindrada 689 cc Diâmetro x curso 80 x 68,6 mm Taxa de compressão 11,5:1 Potência máxima 54 kW (73,4 PS) a 8750 rpm Versão com potência limitada 35 kW (47,6 PS) a 7750 rpm Binário máximo 67 Nm (6,8 kg-m) a 6500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,2 l/100km Emissões CO2 98 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 23º40 Trail 90 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, suspensão de ligação por braço Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 130 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, dois discos, Ø 298 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 245 mm Pneu dianteiro 120/70ZR17M/C (58W) sem câmara Pneu traseiro 180/55ZR17M/C (73W) sem câmara Dimensões ▼ Comprimento total 2070 mm Largura total 705 mm Altura total 1160 mm Altura do assento 835 mm Distância entre eixos 1395 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (sem bateria) 188 kg Capacidade Dep. Combustível 13 l Capacidade Dep. Óleo 3 l Informação Completementar de Preço R7 Icon Blue Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) R7 Midnight Black Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 9800€ (1) Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R6 GYTR R6 GYTR Cilindrada 599cc Consumo 6.6l/100km A partir de 18 500.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? A DERRADEIRA SUPERSPORT DE COMPETIÇÃO. Com uma vasta gama de peças de competição GYTR, a R6 GYTR foi concebida para a pista e fabricada para elevar a performance de competição da sua Supersport a um novo patamar. Estas peças especiais para competição, incluindo uma ECU, cablagens e fichas AIS com especificações para competição que otimizam a potência do motor. Além disso, o tubo de escape Akrapovič em titânio reduz o peso e melhora a performance do motor de 599 cc a altas rotações. Outros equipamentos de competição incluem pinhões de competição, kit traseiro de competição ajustável com kit de marcha-atrás e Kit de linha de travão em aço inoxidável. Disponível exclusivamente nos concessionários Yamaha GYTR PRO SHOP, a R6 GYTR está equipada com uma carenagem com primário branco e pode ser personalizada pelo seu concessionário com a sua decoração de competição personalizada e afinada (por um custo adicional). Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros paralelos de inclinação frontal, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 599 cc Diâmetro x curso 67 x 42,5 mm Taxa de compressão 13,1 : 1 Potência máxima 87,1 kW (118,4 PS) a 14.500 rpm Binário máximo 61,7 Nm (6,3 kg-m) a 10.500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,6 l/100km Emissões CO2 154 g/km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 97 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica, Ø43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 180/55 ZR17M/C(73 W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 695 mm Altura total 1150 mm Altura do assento 850 mm Distância entre eixos 1375 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 185 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 3,40 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R6 Race R6 Race Cilindrada 599cc Consumo 6.6l/100km A partir de 14 500.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? EXCLUSIVO DO MUNDO R. A R6 RACE está equipada com uma carenagem com um estilo agressivo com a icónica admissão de ar dianteira em forma de M. Inspirada na moto M1 MotoGP® de fábrica, esta carenagem proporciona a máxima eficiência aerodinâmica para reduzir os tempos por volta, enquanto o quadro Deltabox compacto, o depósito de combustível em alumínio esculpido e o subquadro estreito em magnésio permitem posicionar-se mais perto da moto nas retas. Disponível em Tech Black, a R6 RACE minimalista é a moto perfeita para todos, desde os pilotos ocasionais até aos pilotos ambiciosos que pretendem afirmar-se com uma primeira grande vitória. Tendo conquistado tantos títulos do WorldSSP, o leve motor de quatro cilindros em linha de 599 cc mostrou ser o mais rápido no setor. E com o Sistema de admissão de controlo eletrónico Yamaha (YCC-I) e o Controlo eletrónico do acelerador Yamaha (YCC-T), bem como uma embraiagem deslizante, caixa de 6 velocidades de relações curtas e Sistema de Mudanças Rápidas (Quick Shift System, QSS), a R6 RACE preparada para a competição proporciona o máximo nível de capacidade de controlo em cada circuito. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros paralelos de inclinação frontal, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 599 cc Diâmetro x curso 67 x 42,5 mm Taxa de compressão 13,1 : 1 Potência máxima 87,1 kW (118,4 PS) a 14.500 rpm Binário máximo 61,7 Nm (6,3 kg-m) a 10.500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,6 l/100km Emissões CO2 154 g/km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 97 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica, Ø43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 180/55 ZR17M/C(73 W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 695 mm Altura total 1150 mm Altura do assento 850 mm Distância entre eixos 1375 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 185 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 3,40 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R3 R3 Cilindrada 321cc Consumo 4.7l/100km A partir de 6 990.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > O UNIVERSO R CHAMA POR SI Com nova imagem para 2025, os fãs da Série R reconhecerão instantaneamente a nova R3 como um verdadeiro modelo Yamaha Supersport, com a nova frente brilhante, de dois ‘olhos’ com potentes faróis e luzes de posição integrados, ladeando a conduta de ar inspirada na M1 por cima das novas asas aerodinâmicas. O painel de instrumentos multifunções LCD e a conectividade para smartphones desbloqueiam um mundo de informações sobre a R3 através da app MyRide, enquanto a forquilha invertida de 37 mm de elevadas especificações garante uma sensação de amortecimento e um feedback precisos em todos os tipos de condução. Além disso, o perfil ergonómico mais estreito facilita a colocação dos pés no solo. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 321 cc Diâmetro x curso 68,0 × 44,1 mm Taxa de compressão 11.2 : 1 Potência máxima 30,9 kW (42,0 PS) @ 10.750 rpm Binário máximo 29,5 Nm (3,0 kgm) @ 9.000rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI (digital) Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,7 l/100km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 25º Trail 95 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 125 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, um disco, Ø 298 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 220 mm Pneu dianteiro 110/70R17M/C 54H Tubeless Pneu traseiro 140/70R17M/C 66H Tubeless Dimensões ▼ Comprimento total 2090 mm Largura total 735 mm Altura total 1140 mm Altura do assento 780 mm Distância entre eixos 1380 mm Distância mínima ao solo 160 mm Peso (sem bateria) 169kg Capacidade Dep. Combustível 14 l Capacidade Dep. Óleo 2,50 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R125 R125 Cilindrada 125cc Consumo 2.1l/100km A partir de 5 700.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > LIGAÇÃO R Com geometria Supersport desenvolvida para competição, o chassis Deltabox está equipado com suspensão dianteira invertida KYB de 41 mm topo de gama e suspensão traseira com biela para uma condução extremamente ágil. A disposição do apoio dos pés, do banco e do guiador proporciona uma posição de condução desportiva que otimiza o controlo, enquanto painel de instrumentos TFT, de 5 polegadas, pode ser ligado ao smartphone para manter o condutor informado e contatável. E, equipada com um potente farol LED em posição central, duas luzes de presença LED e a entrada de ar dianteira em forma de M, o seu novo visual agressivo revela o puro ADN da Série R. Para as melhores performances em todas as velocidades, o motor a 4 tempos de 125 cc está equipado com a tecnologia de atuação variável das válvulas (VVA) da Yamaha e sofreu revisões ao nível do escape. O sistema de controlo de tração e a embraiagem assistida e deslizante melhoram a capacidade de controlo durante a aceleração e a desaceleração. Com um acabamento premium e novos grafismos, disponível nas cores Icon Blue e Tech Black da nova geração, a R125 tem tudo o que precisa para integrar-se no Universo R. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, SOHC, 4 válvulas Cilindrada 125cc Diâmetro x curso 52,0 mm x 58,7 mm Taxa de compressão 11.2 : 1 Potência máxima 11,0kW (15.0CV) @ 10.000 rpm Binário máximo 11,5Nm (1,16kg-m) @ 8.000 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI (digital) Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,1 l/100km Alimentação Injeção de Combustível emissões CO2 47 g/km Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 26º Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica invertida, Ø41mm Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, Tipo Link Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 110 mm Travão dianteiro Monodisco hidráulico, Ø292 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø220 mm Pneu dianteiro 100/80-17 M/C Pneu traseiro 140/70-17 M/C Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 715 mm Altura total 1145 mm Altura do assento 820 mm Distância entre eixos 1325 mm Distância mínima ao solo 160 mm Peso (sem bateria) 141 kg Capacidade Dep. Combustível 11 l Capacidade Dep. Óleo 1,15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Scooters > Yamaha > Sport > TMAX TMAX Cilindrada 562cc Consumo 4.8l/100km A partir de 13 560.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > Straight to the MAX. Está equipada com a mais alta especificação de instrumentos conectados alguma vez apresentados numa scooter Yamaha. O ecrã TFT de 7 polegadas, o melhor da sua classe, permite-lhe escolher entre três estilos de ecrã – e através da App MyRide da Yamaha pode aceder ao MyRide – Link que permite a ligação com a TMAX, dando acesso a música, clima, notificações, entre outras aplicações no seu smartphone. E com o Full-map Garmin Navigation*, é mais rápido e fácil chegar ao seu destino. (*O mapa completo da Navegação Garmin requer um acordo de serviço de subscrição e não está disponível em todos os países. Algumas funcionalidades de navegação não estão disponíveis em todos os países. Consulte a Garmin para obter informações sobre a disponibilidade.) Com um corpo compacto e desportivo e uma frente mais radical, a TMAX é a scooter desportiva mais dinâmica e sofisticada alguma vez construída pela Yamaha. As asas dianteiras aerodinâmicas e os faróis projetores duplos mais esguios dão a esta moto de alta tecnologia um visual desportivo – e a ergonomia, que foi completamente redesenhada, permite-lhe uma condução extremamente confortável. E o seu potente motor de 560 cc de 35 kW e a transmissão ultra-suave CVT conferem-lhe a performance de uma moto com a conveniência de scooter. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, 2 cilindros em paralelo Cilindrada 562 cc Diâmetro x curso 70,0 × 73,0 mm Taxa de compressão 10.9:1 Potência máxima 35,0 kW às 7500 rpm Binário máximo 55,7 Nm às 5250 rpm Sistema de lubrificação Cárter seco Sistema de combustível Injeção de Combustível Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Automática, com correia trapezoidal Consumo de combustível 4,8 L/100 km emissões CO2 112 g/km Chassis ▼ Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 117 mm Travão dianteiro Disco duplo hidráulico, Ø 267 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø 282 mm Pneu dianteiro 120/70R15 Pneu traseiro 160/60R15 Dimensões ▼ Comprimento total 2195 mm Largura total 780 mm Altura total 1415 mm - 1525 mm (para-brisas ajustável) Altura do assento 800 mm Distância entre eixos 1575 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (sem bateria) 220 kg Capacidade Dep. Combustível 15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R6 GYTR R6 GYTR Cilindrada 599cc Consumo 6.6l/100km A partir de 18 500.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? A DERRADEIRA SUPERSPORT DE COMPETIÇÃO. Com uma vasta gama de peças de competição GYTR, a R6 GYTR foi concebida para a pista e fabricada para elevar a performance de competição da sua Supersport a um novo patamar. Estas peças especiais para competição, incluindo uma ECU, cablagens e fichas AIS com especificações para competição que otimizam a potência do motor. Além disso, o tubo de escape Akrapovič em titânio reduz o peso e melhora a performance do motor de 599 cc a altas rotações. Outros equipamentos de competição incluem pinhões de competição, kit traseiro de competição ajustável com kit de marcha-atrás e Kit de linha de travão em aço inoxidável. Disponível exclusivamente nos concessionários Yamaha GYTR PRO SHOP, a R6 GYTR está equipada com uma carenagem com primário branco e pode ser personalizada pelo seu concessionário com a sua decoração de competição personalizada e afinada (por um custo adicional). Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros paralelos de inclinação frontal, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 599 cc Diâmetro x curso 67 x 42,5 mm Taxa de compressão 13,1 : 1 Potência máxima 87,1 kW (118,4 PS) a 14.500 rpm Binário máximo 61,7 Nm (6,3 kg-m) a 10.500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,6 l/100km Emissões CO2 154 g/km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 97 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica, Ø43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 180/55 ZR17M/C(73 W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 695 mm Altura total 1150 mm Altura do assento 850 mm Distância entre eixos 1375 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 185 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 3,40 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R6 Race R6 Race Cilindrada 599cc Consumo 6.6l/100km A partir de 14 500.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? EXCLUSIVO DO MUNDO R. A R6 RACE está equipada com uma carenagem com um estilo agressivo com a icónica admissão de ar dianteira em forma de M. Inspirada na moto M1 MotoGP® de fábrica, esta carenagem proporciona a máxima eficiência aerodinâmica para reduzir os tempos por volta, enquanto o quadro Deltabox compacto, o depósito de combustível em alumínio esculpido e o subquadro estreito em magnésio permitem posicionar-se mais perto da moto nas retas. Disponível em Tech Black, a R6 RACE minimalista é a moto perfeita para todos, desde os pilotos ocasionais até aos pilotos ambiciosos que pretendem afirmar-se com uma primeira grande vitória. Tendo conquistado tantos títulos do WorldSSP, o leve motor de quatro cilindros em linha de 599 cc mostrou ser o mais rápido no setor. E com o Sistema de admissão de controlo eletrónico Yamaha (YCC-I) e o Controlo eletrónico do acelerador Yamaha (YCC-T), bem como uma embraiagem deslizante, caixa de 6 velocidades de relações curtas e Sistema de Mudanças Rápidas (Quick Shift System, QSS), a R6 RACE preparada para a competição proporciona o máximo nível de capacidade de controlo em cada circuito. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros paralelos de inclinação frontal, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 599 cc Diâmetro x curso 67 x 42,5 mm Taxa de compressão 13,1 : 1 Potência máxima 87,1 kW (118,4 PS) a 14.500 rpm Binário máximo 61,7 Nm (6,3 kg-m) a 10.500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,6 l/100km Emissões CO2 154 g/km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 97 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica, Ø43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 180/55 ZR17M/C(73 W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 695 mm Altura total 1150 mm Altura do assento 850 mm Distância entre eixos 1375 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 185 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 3,40 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R3 R3 Cilindrada 321cc Consumo 4.7l/100km A partir de 6 990.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > O UNIVERSO R CHAMA POR SI Com nova imagem para 2025, os fãs da Série R reconhecerão instantaneamente a nova R3 como um verdadeiro modelo Yamaha Supersport, com a nova frente brilhante, de dois ‘olhos’ com potentes faróis e luzes de posição integrados, ladeando a conduta de ar inspirada na M1 por cima das novas asas aerodinâmicas. O painel de instrumentos multifunções LCD e a conectividade para smartphones desbloqueiam um mundo de informações sobre a R3 através da app MyRide, enquanto a forquilha invertida de 37 mm de elevadas especificações garante uma sensação de amortecimento e um feedback precisos em todos os tipos de condução. Além disso, o perfil ergonómico mais estreito facilita a colocação dos pés no solo. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 321 cc Diâmetro x curso 68,0 × 44,1 mm Taxa de compressão 11.2 : 1 Potência máxima 30,9 kW (42,0 PS) @ 10.750 rpm Binário máximo 29,5 Nm (3,0 kgm) @ 9.000rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI (digital) Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,7 l/100km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 25º Trail 95 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 125 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, um disco, Ø 298 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 220 mm Pneu dianteiro 110/70R17M/C 54H Tubeless Pneu traseiro 140/70R17M/C 66H Tubeless Dimensões ▼ Comprimento total 2090 mm Largura total 735 mm Altura total 1140 mm Altura do assento 780 mm Distância entre eixos 1380 mm Distância mínima ao solo 160 mm Peso (sem bateria) 169kg Capacidade Dep. Combustível 14 l Capacidade Dep. Óleo 2,50 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R125 R125 Cilindrada 125cc Consumo 2.1l/100km A partir de 5 700.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > LIGAÇÃO R Com geometria Supersport desenvolvida para competição, o chassis Deltabox está equipado com suspensão dianteira invertida KYB de 41 mm topo de gama e suspensão traseira com biela para uma condução extremamente ágil. A disposição do apoio dos pés, do banco e do guiador proporciona uma posição de condução desportiva que otimiza o controlo, enquanto painel de instrumentos TFT, de 5 polegadas, pode ser ligado ao smartphone para manter o condutor informado e contatável. E, equipada com um potente farol LED em posição central, duas luzes de presença LED e a entrada de ar dianteira em forma de M, o seu novo visual agressivo revela o puro ADN da Série R. Para as melhores performances em todas as velocidades, o motor a 4 tempos de 125 cc está equipado com a tecnologia de atuação variável das válvulas (VVA) da Yamaha e sofreu revisões ao nível do escape. O sistema de controlo de tração e a embraiagem assistida e deslizante melhoram a capacidade de controlo durante a aceleração e a desaceleração. Com um acabamento premium e novos grafismos, disponível nas cores Icon Blue e Tech Black da nova geração, a R125 tem tudo o que precisa para integrar-se no Universo R. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, SOHC, 4 válvulas Cilindrada 125cc Diâmetro x curso 52,0 mm x 58,7 mm Taxa de compressão 11.2 : 1 Potência máxima 11,0kW (15.0CV) @ 10.000 rpm Binário máximo 11,5Nm (1,16kg-m) @ 8.000 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI (digital) Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,1 l/100km Alimentação Injeção de Combustível emissões CO2 47 g/km Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 26º Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica invertida, Ø41mm Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, Tipo Link Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 110 mm Travão dianteiro Monodisco hidráulico, Ø292 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø220 mm Pneu dianteiro 100/80-17 M/C Pneu traseiro 140/70-17 M/C Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 715 mm Altura total 1145 mm Altura do assento 820 mm Distância entre eixos 1325 mm Distância mínima ao solo 160 mm Peso (sem bateria) 141 kg Capacidade Dep. Combustível 11 l Capacidade Dep. Óleo 1,15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Scooters > Yamaha > Sport > TMAX TMAX Cilindrada 562cc Consumo 4.8l/100km A partir de 13 560.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > Straight to the MAX. Está equipada com a mais alta especificação de instrumentos conectados alguma vez apresentados numa scooter Yamaha. O ecrã TFT de 7 polegadas, o melhor da sua classe, permite-lhe escolher entre três estilos de ecrã – e através da App MyRide da Yamaha pode aceder ao MyRide – Link que permite a ligação com a TMAX, dando acesso a música, clima, notificações, entre outras aplicações no seu smartphone. E com o Full-map Garmin Navigation*, é mais rápido e fácil chegar ao seu destino. (*O mapa completo da Navegação Garmin requer um acordo de serviço de subscrição e não está disponível em todos os países. Algumas funcionalidades de navegação não estão disponíveis em todos os países. Consulte a Garmin para obter informações sobre a disponibilidade.) Com um corpo compacto e desportivo e uma frente mais radical, a TMAX é a scooter desportiva mais dinâmica e sofisticada alguma vez construída pela Yamaha. As asas dianteiras aerodinâmicas e os faróis projetores duplos mais esguios dão a esta moto de alta tecnologia um visual desportivo – e a ergonomia, que foi completamente redesenhada, permite-lhe uma condução extremamente confortável. E o seu potente motor de 560 cc de 35 kW e a transmissão ultra-suave CVT conferem-lhe a performance de uma moto com a conveniência de scooter. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, 2 cilindros em paralelo Cilindrada 562 cc Diâmetro x curso 70,0 × 73,0 mm Taxa de compressão 10.9:1 Potência máxima 35,0 kW às 7500 rpm Binário máximo 55,7 Nm às 5250 rpm Sistema de lubrificação Cárter seco Sistema de combustível Injeção de Combustível Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Automática, com correia trapezoidal Consumo de combustível 4,8 L/100 km emissões CO2 112 g/km Chassis ▼ Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 117 mm Travão dianteiro Disco duplo hidráulico, Ø 267 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø 282 mm Pneu dianteiro 120/70R15 Pneu traseiro 160/60R15 Dimensões ▼ Comprimento total 2195 mm Largura total 780 mm Altura total 1415 mm - 1525 mm (para-brisas ajustável) Altura do assento 800 mm Distância entre eixos 1575 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (sem bateria) 220 kg Capacidade Dep. Combustível 15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R6 Race R6 Race Cilindrada 599cc Consumo 6.6l/100km A partir de 14 500.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? EXCLUSIVO DO MUNDO R. A R6 RACE está equipada com uma carenagem com um estilo agressivo com a icónica admissão de ar dianteira em forma de M. Inspirada na moto M1 MotoGP® de fábrica, esta carenagem proporciona a máxima eficiência aerodinâmica para reduzir os tempos por volta, enquanto o quadro Deltabox compacto, o depósito de combustível em alumínio esculpido e o subquadro estreito em magnésio permitem posicionar-se mais perto da moto nas retas. Disponível em Tech Black, a R6 RACE minimalista é a moto perfeita para todos, desde os pilotos ocasionais até aos pilotos ambiciosos que pretendem afirmar-se com uma primeira grande vitória. Tendo conquistado tantos títulos do WorldSSP, o leve motor de quatro cilindros em linha de 599 cc mostrou ser o mais rápido no setor. E com o Sistema de admissão de controlo eletrónico Yamaha (YCC-I) e o Controlo eletrónico do acelerador Yamaha (YCC-T), bem como uma embraiagem deslizante, caixa de 6 velocidades de relações curtas e Sistema de Mudanças Rápidas (Quick Shift System, QSS), a R6 RACE preparada para a competição proporciona o máximo nível de capacidade de controlo em cada circuito. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, 4 cilindros paralelos de inclinação frontal, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 599 cc Diâmetro x curso 67 x 42,5 mm Taxa de compressão 13,1 : 1 Potência máxima 87,1 kW (118,4 PS) a 14.500 rpm Binário máximo 61,7 Nm (6,3 kg-m) a 10.500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 6,6 l/100km Emissões CO2 154 g/km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 24º Trail 97 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica, Ø43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 120 mm Travão dianteiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Travão traseiro Disco hidráulico único, Ø220 mm Pneu dianteiro 120/70 ZR17M/C (58W) sem câmara de ar Pneu traseiro 180/55 ZR17M/C(73 W) sem câmara de ar Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 695 mm Altura total 1150 mm Altura do assento 850 mm Distância entre eixos 1375 mm Distância mínima ao solo 130 mm Peso (sem bateria) 185 kg Capacidade Dep. Combustível 17 l Capacidade Dep. Óleo 3,40 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R3 R3 Cilindrada 321cc Consumo 4.7l/100km A partir de 6 990.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > O UNIVERSO R CHAMA POR SI Com nova imagem para 2025, os fãs da Série R reconhecerão instantaneamente a nova R3 como um verdadeiro modelo Yamaha Supersport, com a nova frente brilhante, de dois ‘olhos’ com potentes faróis e luzes de posição integrados, ladeando a conduta de ar inspirada na M1 por cima das novas asas aerodinâmicas. O painel de instrumentos multifunções LCD e a conectividade para smartphones desbloqueiam um mundo de informações sobre a R3 através da app MyRide, enquanto a forquilha invertida de 37 mm de elevadas especificações garante uma sensação de amortecimento e um feedback precisos em todos os tipos de condução. Além disso, o perfil ergonómico mais estreito facilita a colocação dos pés no solo. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 321 cc Diâmetro x curso 68,0 × 44,1 mm Taxa de compressão 11.2 : 1 Potência máxima 30,9 kW (42,0 PS) @ 10.750 rpm Binário máximo 29,5 Nm (3,0 kgm) @ 9.000rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI (digital) Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,7 l/100km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 25º Trail 95 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 125 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, um disco, Ø 298 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 220 mm Pneu dianteiro 110/70R17M/C 54H Tubeless Pneu traseiro 140/70R17M/C 66H Tubeless Dimensões ▼ Comprimento total 2090 mm Largura total 735 mm Altura total 1140 mm Altura do assento 780 mm Distância entre eixos 1380 mm Distância mínima ao solo 160 mm Peso (sem bateria) 169kg Capacidade Dep. Combustível 14 l Capacidade Dep. Óleo 2,50 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R125 R125 Cilindrada 125cc Consumo 2.1l/100km A partir de 5 700.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > LIGAÇÃO R Com geometria Supersport desenvolvida para competição, o chassis Deltabox está equipado com suspensão dianteira invertida KYB de 41 mm topo de gama e suspensão traseira com biela para uma condução extremamente ágil. A disposição do apoio dos pés, do banco e do guiador proporciona uma posição de condução desportiva que otimiza o controlo, enquanto painel de instrumentos TFT, de 5 polegadas, pode ser ligado ao smartphone para manter o condutor informado e contatável. E, equipada com um potente farol LED em posição central, duas luzes de presença LED e a entrada de ar dianteira em forma de M, o seu novo visual agressivo revela o puro ADN da Série R. Para as melhores performances em todas as velocidades, o motor a 4 tempos de 125 cc está equipado com a tecnologia de atuação variável das válvulas (VVA) da Yamaha e sofreu revisões ao nível do escape. O sistema de controlo de tração e a embraiagem assistida e deslizante melhoram a capacidade de controlo durante a aceleração e a desaceleração. Com um acabamento premium e novos grafismos, disponível nas cores Icon Blue e Tech Black da nova geração, a R125 tem tudo o que precisa para integrar-se no Universo R. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, SOHC, 4 válvulas Cilindrada 125cc Diâmetro x curso 52,0 mm x 58,7 mm Taxa de compressão 11.2 : 1 Potência máxima 11,0kW (15.0CV) @ 10.000 rpm Binário máximo 11,5Nm (1,16kg-m) @ 8.000 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI (digital) Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,1 l/100km Alimentação Injeção de Combustível emissões CO2 47 g/km Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 26º Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica invertida, Ø41mm Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, Tipo Link Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 110 mm Travão dianteiro Monodisco hidráulico, Ø292 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø220 mm Pneu dianteiro 100/80-17 M/C Pneu traseiro 140/70-17 M/C Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 715 mm Altura total 1145 mm Altura do assento 820 mm Distância entre eixos 1325 mm Distância mínima ao solo 160 mm Peso (sem bateria) 141 kg Capacidade Dep. Combustível 11 l Capacidade Dep. Óleo 1,15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Scooters > Yamaha > Sport > TMAX TMAX Cilindrada 562cc Consumo 4.8l/100km A partir de 13 560.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > Straight to the MAX. Está equipada com a mais alta especificação de instrumentos conectados alguma vez apresentados numa scooter Yamaha. O ecrã TFT de 7 polegadas, o melhor da sua classe, permite-lhe escolher entre três estilos de ecrã – e através da App MyRide da Yamaha pode aceder ao MyRide – Link que permite a ligação com a TMAX, dando acesso a música, clima, notificações, entre outras aplicações no seu smartphone. E com o Full-map Garmin Navigation*, é mais rápido e fácil chegar ao seu destino. (*O mapa completo da Navegação Garmin requer um acordo de serviço de subscrição e não está disponível em todos os países. Algumas funcionalidades de navegação não estão disponíveis em todos os países. Consulte a Garmin para obter informações sobre a disponibilidade.) Com um corpo compacto e desportivo e uma frente mais radical, a TMAX é a scooter desportiva mais dinâmica e sofisticada alguma vez construída pela Yamaha. As asas dianteiras aerodinâmicas e os faróis projetores duplos mais esguios dão a esta moto de alta tecnologia um visual desportivo – e a ergonomia, que foi completamente redesenhada, permite-lhe uma condução extremamente confortável. E o seu potente motor de 560 cc de 35 kW e a transmissão ultra-suave CVT conferem-lhe a performance de uma moto com a conveniência de scooter. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, 2 cilindros em paralelo Cilindrada 562 cc Diâmetro x curso 70,0 × 73,0 mm Taxa de compressão 10.9:1 Potência máxima 35,0 kW às 7500 rpm Binário máximo 55,7 Nm às 5250 rpm Sistema de lubrificação Cárter seco Sistema de combustível Injeção de Combustível Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Automática, com correia trapezoidal Consumo de combustível 4,8 L/100 km emissões CO2 112 g/km Chassis ▼ Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 117 mm Travão dianteiro Disco duplo hidráulico, Ø 267 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø 282 mm Pneu dianteiro 120/70R15 Pneu traseiro 160/60R15 Dimensões ▼ Comprimento total 2195 mm Largura total 780 mm Altura total 1415 mm - 1525 mm (para-brisas ajustável) Altura do assento 800 mm Distância entre eixos 1575 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (sem bateria) 220 kg Capacidade Dep. Combustível 15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R3 R3 Cilindrada 321cc Consumo 4.7l/100km A partir de 6 990.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > O UNIVERSO R CHAMA POR SI Com nova imagem para 2025, os fãs da Série R reconhecerão instantaneamente a nova R3 como um verdadeiro modelo Yamaha Supersport, com a nova frente brilhante, de dois ‘olhos’ com potentes faróis e luzes de posição integrados, ladeando a conduta de ar inspirada na M1 por cima das novas asas aerodinâmicas. O painel de instrumentos multifunções LCD e a conectividade para smartphones desbloqueiam um mundo de informações sobre a R3 através da app MyRide, enquanto a forquilha invertida de 37 mm de elevadas especificações garante uma sensação de amortecimento e um feedback precisos em todos os tipos de condução. Além disso, o perfil ergonómico mais estreito facilita a colocação dos pés no solo. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 321 cc Diâmetro x curso 68,0 × 44,1 mm Taxa de compressão 11.2 : 1 Potência máxima 30,9 kW (42,0 PS) @ 10.750 rpm Binário máximo 29,5 Nm (3,0 kgm) @ 9.000rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI (digital) Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,7 l/100km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 25º Trail 95 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 125 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, um disco, Ø 298 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 220 mm Pneu dianteiro 110/70R17M/C 54H Tubeless Pneu traseiro 140/70R17M/C 66H Tubeless Dimensões ▼ Comprimento total 2090 mm Largura total 735 mm Altura total 1140 mm Altura do assento 780 mm Distância entre eixos 1380 mm Distância mínima ao solo 160 mm Peso (sem bateria) 169kg Capacidade Dep. Combustível 14 l Capacidade Dep. Óleo 2,50 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R125 R125 Cilindrada 125cc Consumo 2.1l/100km A partir de 5 700.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > LIGAÇÃO R Com geometria Supersport desenvolvida para competição, o chassis Deltabox está equipado com suspensão dianteira invertida KYB de 41 mm topo de gama e suspensão traseira com biela para uma condução extremamente ágil. A disposição do apoio dos pés, do banco e do guiador proporciona uma posição de condução desportiva que otimiza o controlo, enquanto painel de instrumentos TFT, de 5 polegadas, pode ser ligado ao smartphone para manter o condutor informado e contatável. E, equipada com um potente farol LED em posição central, duas luzes de presença LED e a entrada de ar dianteira em forma de M, o seu novo visual agressivo revela o puro ADN da Série R. Para as melhores performances em todas as velocidades, o motor a 4 tempos de 125 cc está equipado com a tecnologia de atuação variável das válvulas (VVA) da Yamaha e sofreu revisões ao nível do escape. O sistema de controlo de tração e a embraiagem assistida e deslizante melhoram a capacidade de controlo durante a aceleração e a desaceleração. Com um acabamento premium e novos grafismos, disponível nas cores Icon Blue e Tech Black da nova geração, a R125 tem tudo o que precisa para integrar-se no Universo R. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, SOHC, 4 válvulas Cilindrada 125cc Diâmetro x curso 52,0 mm x 58,7 mm Taxa de compressão 11.2 : 1 Potência máxima 11,0kW (15.0CV) @ 10.000 rpm Binário máximo 11,5Nm (1,16kg-m) @ 8.000 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI (digital) Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,1 l/100km Alimentação Injeção de Combustível emissões CO2 47 g/km Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 26º Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica invertida, Ø41mm Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, Tipo Link Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 110 mm Travão dianteiro Monodisco hidráulico, Ø292 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø220 mm Pneu dianteiro 100/80-17 M/C Pneu traseiro 140/70-17 M/C Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 715 mm Altura total 1145 mm Altura do assento 820 mm Distância entre eixos 1325 mm Distância mínima ao solo 160 mm Peso (sem bateria) 141 kg Capacidade Dep. Combustível 11 l Capacidade Dep. Óleo 1,15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Scooters > Yamaha > Sport > TMAX TMAX Cilindrada 562cc Consumo 4.8l/100km A partir de 13 560.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > Straight to the MAX. Está equipada com a mais alta especificação de instrumentos conectados alguma vez apresentados numa scooter Yamaha. O ecrã TFT de 7 polegadas, o melhor da sua classe, permite-lhe escolher entre três estilos de ecrã – e através da App MyRide da Yamaha pode aceder ao MyRide – Link que permite a ligação com a TMAX, dando acesso a música, clima, notificações, entre outras aplicações no seu smartphone. E com o Full-map Garmin Navigation*, é mais rápido e fácil chegar ao seu destino. (*O mapa completo da Navegação Garmin requer um acordo de serviço de subscrição e não está disponível em todos os países. Algumas funcionalidades de navegação não estão disponíveis em todos os países. Consulte a Garmin para obter informações sobre a disponibilidade.) Com um corpo compacto e desportivo e uma frente mais radical, a TMAX é a scooter desportiva mais dinâmica e sofisticada alguma vez construída pela Yamaha. As asas dianteiras aerodinâmicas e os faróis projetores duplos mais esguios dão a esta moto de alta tecnologia um visual desportivo – e a ergonomia, que foi completamente redesenhada, permite-lhe uma condução extremamente confortável. E o seu potente motor de 560 cc de 35 kW e a transmissão ultra-suave CVT conferem-lhe a performance de uma moto com a conveniência de scooter. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, 2 cilindros em paralelo Cilindrada 562 cc Diâmetro x curso 70,0 × 73,0 mm Taxa de compressão 10.9:1 Potência máxima 35,0 kW às 7500 rpm Binário máximo 55,7 Nm às 5250 rpm Sistema de lubrificação Cárter seco Sistema de combustível Injeção de Combustível Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Automática, com correia trapezoidal Consumo de combustível 4,8 L/100 km emissões CO2 112 g/km Chassis ▼ Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 117 mm Travão dianteiro Disco duplo hidráulico, Ø 267 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø 282 mm Pneu dianteiro 120/70R15 Pneu traseiro 160/60R15 Dimensões ▼ Comprimento total 2195 mm Largura total 780 mm Altura total 1415 mm - 1525 mm (para-brisas ajustável) Altura do assento 800 mm Distância entre eixos 1575 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (sem bateria) 220 kg Capacidade Dep. Combustível 15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
Início > Motociclos > Yamaha > Super Desportivas > R125 R125 Cilindrada 125cc Consumo 2.1l/100km A partir de 5 700.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > LIGAÇÃO R Com geometria Supersport desenvolvida para competição, o chassis Deltabox está equipado com suspensão dianteira invertida KYB de 41 mm topo de gama e suspensão traseira com biela para uma condução extremamente ágil. A disposição do apoio dos pés, do banco e do guiador proporciona uma posição de condução desportiva que otimiza o controlo, enquanto painel de instrumentos TFT, de 5 polegadas, pode ser ligado ao smartphone para manter o condutor informado e contatável. E, equipada com um potente farol LED em posição central, duas luzes de presença LED e a entrada de ar dianteira em forma de M, o seu novo visual agressivo revela o puro ADN da Série R. Para as melhores performances em todas as velocidades, o motor a 4 tempos de 125 cc está equipado com a tecnologia de atuação variável das válvulas (VVA) da Yamaha e sofreu revisões ao nível do escape. O sistema de controlo de tração e a embraiagem assistida e deslizante melhoram a capacidade de controlo durante a aceleração e a desaceleração. Com um acabamento premium e novos grafismos, disponível nas cores Icon Blue e Tech Black da nova geração, a R125 tem tudo o que precisa para integrar-se no Universo R. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, SOHC, 4 válvulas Cilindrada 125cc Diâmetro x curso 52,0 mm x 58,7 mm Taxa de compressão 11.2 : 1 Potência máxima 11,0kW (15.0CV) @ 10.000 rpm Binário máximo 11,5Nm (1,16kg-m) @ 8.000 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI (digital) Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,1 l/100km Alimentação Injeção de Combustível emissões CO2 47 g/km Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 26º Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica invertida, Ø41mm Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, Tipo Link Curso dianteiro 130 mm Curso traseiro 110 mm Travão dianteiro Monodisco hidráulico, Ø292 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø220 mm Pneu dianteiro 100/80-17 M/C Pneu traseiro 140/70-17 M/C Dimensões ▼ Comprimento total 1990 mm Largura total 715 mm Altura total 1145 mm Altura do assento 820 mm Distância entre eixos 1325 mm Distância mínima ao solo 160 mm Peso (sem bateria) 141 kg Capacidade Dep. Combustível 11 l Capacidade Dep. Óleo 1,15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Scooters > Yamaha > Sport > TMAX TMAX Cilindrada 562cc Consumo 4.8l/100km A partir de 13 560.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > Straight to the MAX. Está equipada com a mais alta especificação de instrumentos conectados alguma vez apresentados numa scooter Yamaha. O ecrã TFT de 7 polegadas, o melhor da sua classe, permite-lhe escolher entre três estilos de ecrã – e através da App MyRide da Yamaha pode aceder ao MyRide – Link que permite a ligação com a TMAX, dando acesso a música, clima, notificações, entre outras aplicações no seu smartphone. E com o Full-map Garmin Navigation*, é mais rápido e fácil chegar ao seu destino. (*O mapa completo da Navegação Garmin requer um acordo de serviço de subscrição e não está disponível em todos os países. Algumas funcionalidades de navegação não estão disponíveis em todos os países. Consulte a Garmin para obter informações sobre a disponibilidade.) Com um corpo compacto e desportivo e uma frente mais radical, a TMAX é a scooter desportiva mais dinâmica e sofisticada alguma vez construída pela Yamaha. As asas dianteiras aerodinâmicas e os faróis projetores duplos mais esguios dão a esta moto de alta tecnologia um visual desportivo – e a ergonomia, que foi completamente redesenhada, permite-lhe uma condução extremamente confortável. E o seu potente motor de 560 cc de 35 kW e a transmissão ultra-suave CVT conferem-lhe a performance de uma moto com a conveniência de scooter. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, 2 cilindros em paralelo Cilindrada 562 cc Diâmetro x curso 70,0 × 73,0 mm Taxa de compressão 10.9:1 Potência máxima 35,0 kW às 7500 rpm Binário máximo 55,7 Nm às 5250 rpm Sistema de lubrificação Cárter seco Sistema de combustível Injeção de Combustível Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Automática, com correia trapezoidal Consumo de combustível 4,8 L/100 km emissões CO2 112 g/km Chassis ▼ Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 117 mm Travão dianteiro Disco duplo hidráulico, Ø 267 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø 282 mm Pneu dianteiro 120/70R15 Pneu traseiro 160/60R15 Dimensões ▼ Comprimento total 2195 mm Largura total 780 mm Altura total 1415 mm - 1525 mm (para-brisas ajustável) Altura do assento 800 mm Distância entre eixos 1575 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (sem bateria) 220 kg Capacidade Dep. Combustível 15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
Início > Scooters > Yamaha > Sport > TMAX TMAX Cilindrada 562cc Consumo 4.8l/100km A partir de 13 560.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > Straight to the MAX. Está equipada com a mais alta especificação de instrumentos conectados alguma vez apresentados numa scooter Yamaha. O ecrã TFT de 7 polegadas, o melhor da sua classe, permite-lhe escolher entre três estilos de ecrã – e através da App MyRide da Yamaha pode aceder ao MyRide – Link que permite a ligação com a TMAX, dando acesso a música, clima, notificações, entre outras aplicações no seu smartphone. E com o Full-map Garmin Navigation*, é mais rápido e fácil chegar ao seu destino. (*O mapa completo da Navegação Garmin requer um acordo de serviço de subscrição e não está disponível em todos os países. Algumas funcionalidades de navegação não estão disponíveis em todos os países. Consulte a Garmin para obter informações sobre a disponibilidade.) Com um corpo compacto e desportivo e uma frente mais radical, a TMAX é a scooter desportiva mais dinâmica e sofisticada alguma vez construída pela Yamaha. As asas dianteiras aerodinâmicas e os faróis projetores duplos mais esguios dão a esta moto de alta tecnologia um visual desportivo – e a ergonomia, que foi completamente redesenhada, permite-lhe uma condução extremamente confortável. E o seu potente motor de 560 cc de 35 kW e a transmissão ultra-suave CVT conferem-lhe a performance de uma moto com a conveniência de scooter. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, 2 cilindros em paralelo Cilindrada 562 cc Diâmetro x curso 70,0 × 73,0 mm Taxa de compressão 10.9:1 Potência máxima 35,0 kW às 7500 rpm Binário máximo 55,7 Nm às 5250 rpm Sistema de lubrificação Cárter seco Sistema de combustível Injeção de Combustível Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Automática, com correia trapezoidal Consumo de combustível 4,8 L/100 km emissões CO2 112 g/km Chassis ▼ Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 120 mm Curso traseiro 117 mm Travão dianteiro Disco duplo hidráulico, Ø 267 mm Travão traseiro Monodisco hidráulico, Ø 282 mm Pneu dianteiro 120/70R15 Pneu traseiro 160/60R15 Dimensões ▼ Comprimento total 2195 mm Largura total 780 mm Altura total 1415 mm - 1525 mm (para-brisas ajustável) Altura do assento 800 mm Distância entre eixos 1575 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (sem bateria) 220 kg Capacidade Dep. Combustível 15 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
