Início > Motociclos > Yamaha > Competição > YZ125 YZ125 Cilindrada 125cc Consumo 4.0l/100km A partir de 8 225.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? EVOLUÇÃO A DOIS TEMPOS Com motores leves criados para competição e beneficiando do famoso YPVS (Yamaha Power Valve System) de aumento de binário da Yamaha, a YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition oferece uma elevada potência para o manter sempre na frente. A admissão de ar de elevada eficiência garante uma performance ideal e uma resposta instantânea do acelerador. Além disso, a transmissão de 6 velocidades, de relações curtas e acionamento suave, ajuda-te a ganhar preciosos segundos nos tempos de volta. A carenagem acutilante e esguia proporciona um elevado grau de controlo no solo como no ar. Além disso, o assento plano e a ergonomia desenvolvida para competição permite-te deslocar facilmente na moto ao travar e acelerar. A YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition está preparada para vencer: agora é só adicionar a tua perícia e preparares-te para entrar na victorYZone! Motor ▼ Tipo de motor Refrigeração líquida, 2 tempos, Monocilíndrico Cilindrada 125 cc Diâmetro x curso 54 x 54,5 mm Taxa de compressão 8,2-10,1 : 1 Sistema de lubrificação Pré-mistura Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,0 l/100 km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível Chassis ▼ Quadro Berço semiduplo Ângulo do avanço de roda 26° 00 Trail 109 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 300 mm Curso traseiro 315 mm Travão dianteiro Hidráulico, disco de Ø270 mm Travão traseiro Hidráulico, disco de Ø240 mm Pneu dianteiro 80/100-21 51M Pneu traseiro 100/90-19 57M Dimensões ▼ Comprimento total 2135 mm Largura total 825 mm Altura total 1295 mm Altura do assento 980 mm Distância entre eixos 1445 mm Distância mínima ao solo 365 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 96 kg Capacidade Dep. Combustível 7,0 L Capacidade Dep. Óleo N/A Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > YZ85 YZ85 Cilindrada 85cc Consumo 3.2l/100km A partir de 5 600.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? VITÓRIA: NUNCA OFERECIDA, SEMPRE CONQUISTADA Muitos dos atuais pilotos profissionais começaram as suas carreiras na YZ85. E quando vemos o que esta moto tem para oferecer, percebemos porquê. O motor de 85 cc a 2 tempos com refrigeração líquida, equipado com o sistema YPVS desenvolvido para a competição, proporciona-te a aceleração para arrancar em primeiro lugar. Os sistemas de suspensão ajustáveis foram concebidos para superar as pistas mais duras. A YZ85 também vem equipada com um sub-quadro traseiro leve em alumínio e um braço oscilante em alumínio, travões de disco de grande diâmetro e uma admissão de ar de elevada eficiência; tal como acontece com a maior YZ125. Para garantir o máximo controlo, o condutor dispõe de um assento plano, uma carenagem esguia e um depósito de combustível ergonómico. E com a cor Icon Blue e os novos gráficos a completarem o visual, a YZ85 está pronta para o levar ao nível seguinte. Motor ▼ Tipo de motor Refrigeração líquida, Monocilíndrico, Válvula flexível com YPVS, 2 tempos Cilindrada 85 cc Diâmetro x curso 47,5 × 47,8 mm Taxa de compressão 8,2 - 9,6 : 1 Sistema de lubrificação Pré-mistura Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 3,2 l/100 km Alimentação Keihin PWK28/1 Chassis ▼ Quadro Berço semiduplo Ângulo do avanço de roda 26° 00 Trail 99 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, Tipo Link Curso dianteiro 275 mm Curso traseiro 287 mm Travão dianteiro Hidráulico de um disco, Ø220 mm Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø190 mm Pneu dianteiro Com câmara 70/100-19 42M Pneu traseiro Com câmara 90/100-16 52M Dimensões ▼ Comprimento total 1895 mm Largura total 760 mm Altura total 1175 mm Altura do assento 885 mm Distância entre eixos 1285 mm Distância mínima ao solo 360 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 75 kg Capacidade Dep. Combustível 5 l Capacidade Dep. Óleo 0,5 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > YZ65 YZ65 Cilindrada 65cc Consumo 2.4l/100km A partir de 5 100.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? BEM-VINDO À VICTORYZONE A YZ65 foi desenvolvida com os mesmos padrões elevados da gama de motos de competição Yamaha para adultos. O potente motor de 65 cc, refrigerado por líquido e com caixa de 6 velocidades, conta com o sistema YPVS, que a Yamaha desenvolveu na competição para fornecer uma potência vencedora, e um quadro leve e forte em aço de berço semiduplo com sub-quadro de alumínio que proporciona grande estabilidade e elevada agilidade. A forquilha dianteira invertida e ajustável, de 36 mm, e a suspensão traseira Monocross sem biela proporcionam grande estabilidade sobre terreno acidentado, enquanto a posição do guiador ajustável permite que a YZ65 cresça contigo. Equipada com discos tipo ‘wave’ para travagens potentes, um longo assento almofadado e poisa-pés de elevada aderência para uma condução segura e confortável, bem como elementos gráficos dinâmicos da família YZ e carenagem Icon Blue, a YZ65 está pronta para te levar até à victorYZone! Motor ▼ Tipo de motor Refrigeração líquida, Monocilíndrico, Válvula flexível com YPVS, 2 tempos Cilindrada 65 cc Diâmetro x curso 43,5 × 43,6 mm Taxa de compressão 8,1-9,6 : 1 Sistema de lubrificação Pré-mistura Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,4 l/100 km Alimentação Keihin PWK28/1 Chassis ▼ Quadro Berço semiduplo Ângulo do avanço de roda 26° 25 Trail 64 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 215 mm Curso traseiro 270 mm Travão dianteiro Hidráulico, um disco, Ø198 mm Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø190 mm Pneu dianteiro Com câmara 60/100-14 30M Pneu traseiro Com câmara 80/100-12 41M Dimensões ▼ Comprimento total 1615 mm Largura total 760 mm Altura total 1000 mm Altura do assento 755 mm Distância entre eixos 1140 mm Distância mínima ao solo 265 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 61 kg Capacidade Dep. Combustível 3,5 l Capacidade Dep. Óleo 0,5 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > WR450F WR450F Cilindrada 450cc Consumo 5.1l/100km A partir de 10 050.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? NASCIDA PARA COMPETIR Capaz de entregar níveis mais elevados de potência de forma linear, o motor de cabeça invertida de 450 cc é mais leve e mais rápido do que nunca. A ECU específica para enduro e a transmissão de 5 velocidades com relações de transmissão mais longas aumentam a performance e a tração ao longo de uma ampla gama de velocidades. A aplicação Power Tuner renovada facilita a seleção do mapeamento certo para desfrutar do controlo total numa grande variedade de condições de pista e climatéricas. Equipada com um chassis leve em alumínio, a WR450F sente-se mais compacta e mais ágil do que nunca. A carroçaria integrada ultrafina e o assento mais plano tornam as mudanças de peso do condutor mais rápidas e fáceis, para desfrutar do mais elevado nível de manobrabilidade. Além disso, a melhor suspensão KYB do segmento está 10 mm mais baixa e conta com definições revistas para aumentar a performance em curva a baixa velocidade. Motor ▼ Tipo de motor 4 válvulas, 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, Monocilíndrico Cilindrada 450 cc Diâmetro x curso 97 × 60,8 mm Taxa de compressão 13,0 : 1 Sistema de lubrificação Cárter seco Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 5 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 5,1 l/100 km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Berço semiduplo Ângulo do avanço de roda 27°00 Trail 121 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão KYB®, câmara dupla invertida totalmente ajustável com percurso sensível à velocidade Sistema de suspensão traseira Tipo Link, Braço oscilante Curso dianteiro 300 mm Curso traseiro 306 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, um disco, Ø 270 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 240 mm Pneu dianteiro Com câmara 90/90-21 54R Pneu traseiro Com câmara 140/80-18 70R Dimensões ▼ Comprimento total 2170 mm Largura total 825 mm Altura total 1270 mm Altura do assento 955 mm Distância entre eixos 1480 mm Distância mínima ao solo 320 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 119 kg Capacidade Dep. Combustível 7,9 l Capacidade Dep. Óleo 0,9 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > WR250F WR250F Cilindrada 250cc Consumo 4.5l/100km A partir de 9 550.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? SEJA RÁPIDO A WR250F apresenta uma cabeça de cilindro de última geração, com uma larga conduta de admissão e árvore de cames de alto desempenho com uma nova corrente de distribuição de baixo atrito para uma superior entrega de potência em médias e altas rotações, mantendo um forte binário na saída em curva. O otimizado quadro de dupla trave, desenvolvido a partir da mota de motocross YZ250F, foi ajustado para se destacar em ambientes de enduro e oferece o equilíbrio perfeito de rigidez para uma sensação precisa em todas as condições. A suspensão da WR250F foi revista para 2025 com um curso 10 mm mais curto na dianteira e uma descida de 10 mm na traseira, além de novas contantes de molas e características de amortecimento para um excelente desempenho em curva. O assento mais plano e mais fino oferece ainda mais liberdade ao condutor para enfrentar os terrenos mais exigentes. A nova e leve roda traseira conta com um cubo de 3 raios cruzados e o eixo traseiro de 22 mm elevam o feedback ao condutor a um novo nível. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, Monocilíndrico Cilindrada 250 cc Diâmetro x curso 77,0 x 53,6 mm Taxa de compressão 13,8 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,5 l/100 km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Berço semiduplo Ângulo do avanço de roda 27°00 Trail 121 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Tipo Link, Braço oscilante Curso dianteiro 300 mm Curso traseiro 306 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, um disco, Ø 270 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 240 mm Pneu dianteiro Com câmara 90/90-21 54R Pneu traseiro Com câmara 140/80-18 70R Dimensões ▼ Comprimento total 2170 mm Largura total 825 mm Altura total 1265 mm Altura do assento 955 mm Distância entre eixos 1470 mm Distância mínima ao solo 330 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 113 kg Capacidade Dep. Combustível 7,4 l Capacidade Dep. Óleo 0,95 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R110 TT-R110 Cilindrada 110cc Consumo 2.56l/100km A partir de 3 650.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? MOTO PEQUENA, DIVERSÃO GRANDE Para uma condução suave e previsível com elevados níveis de conforto para o piloto, o bonito assento baixo da Yamaha e a suspensão de longo curso tornam o todo-o-terreno fácil e confortável. As jantes dianteiras de 14 polegadas e as traseiras de 12 polegadas estão equipadas com resistentes pneus de todo-o-terreno para facilitar a progressão em terrenos acidentados, enquanto a carenagem Icon Blue é inspirada nas vitoriosas motos de competição da Yamaha. Tanto os novos como os experientes pilotos todo-o-terreno vão adorar a performance suave e forte do motor a 4 tempos de 110 cc com arranque elétrico da TT-R. Fácil de montar e conduzir, a embraiagem automática e a caixa de 4 velocidades tornam-na fácil de utilizar desde o início, enquanto a ignição com chave e os baixos custos de manutenção oferecem segurança e tranquilidade adicionais aos pais. Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 110 cc Diâmetro x curso 51,0 × 54,0 mm Taxa de compressão 9,3 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico e de pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 4 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,56 l/100 km Alimentação Mikuni VM16/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 26º00 Trail 60 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 115 mm Curso traseiro 110 mm Travão dianteiro Travão de tambor mecânico, Ø95 mm Travão traseiro Travão de tambor mecânico, Ø110 mm Pneu dianteiro Com câmara de ar 2,5-14 4PR Pneu traseiro Com câmara de ar 3-12 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.565 mm Largura total 680 mm Altura total 920 mm Altura do assento 670 mm Distância entre eixos 1.080 mm Distância mínima ao solo 180 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 72 kg Capacidade Dep. Combustível 3,8 l Capacidade Dep. Óleo 1,0 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R125 TT-R125 Cilindrada 124cc Consumo 2.57l/100km A partir de 4 595.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? DIVERSÃO PARA UM, DIVERSÃO PARA TODOS No coração desta todo-o-terreno está um motor compacto a 4 tempos de 125 cc refrigerado a ar que fornece muita potência suave e controlável. O motor de arranque elétrico facilita tudo e a caixa de 5 velocidades permite obter a diversão máxima com a TT-R125 – em qualquer sítio. A impressionante especificação inclui suspensões dianteira e traseira de longo curso para uma manobrabilidade suave e confiante, um travão de disco dianteiro de 220 mm, carenagem de polipropileno resistente a impactos, uma roda dianteira de 16 polegadas e uma roda traseira de 19 polegadas com pneus todo-o-terreno. Que comece a diversão! Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 124 cc Diâmetro x curso 54,0 × 54,0 mm Taxa de compressão 10,0 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico e de pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 5 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,57 l/100 km Alimentação Mikuni VM20/1 Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 28º30 Trail 107 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, suspensão de ligação por braço Curso dianteiro 180 mm Curso traseiro 168 mm Travão dianteiro Disco hidráulico, Ø220 mm Travão traseiro Tambor, Ø110 mm Pneu dianteiro 70/100-19 42M Pneu traseiro 90/100-16 52M Dimensões ▼ Comprimento total 1.885 mm Largura total 795 mm Altura total 1.085 mm Altura do assento 805 mm Distância entre eixos 1.270 mm Distância mínima ao solo 295 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 90 kg Capacidade Dep. Combustível 6,0 Litros Capacidade Dep. Óleo 1,2 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R50 TT-R50 Cilindrada 49cc Consumo 2.55l/100km A partir de 2 100.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? A DIVERSÃO COMEÇA AQUI O arranque do silencioso e super fiável motor de 50 cc a 4 tempos é feito premindo um botão. Conta com uma transmissão de 3 velocidades e embraiagem automática para maior facilidade de utilização. O banco baixo dá mais confiança aos condutores mais pequenos, e o baixo peso e as dimensões compactas da TT-R50 tornam-na fácil de manusear e simples de transportar. A carenagem de aspeto desportivo Icon Blue é inspirada nas famosas motos de motocross da Yamaha vencedoras de GPs e, com uma ergonomia confortável, suspensão suave de longo curso e pneus de grande aderência, a TT-R50 está pronta para ajudar a criar memórias que a família poderá guardar toda a vida. Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 49 cc Diâmetro x curso 36,0 × 48,6 mm Taxa de compressão 9,5 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco e centrífuga automática Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 3 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,55 l/100 km Alimentação Mikuni VM11/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 25°30' Trail 34 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 66 mm Curso traseiro 71 mm Travão dianteiro Travão de tambor mecânico, Ø80 mm Travão traseiro Travão de tambor mecânico, Ø80 mm Pneu dianteiro Com câmara de ar 2,5-10 4PR Pneu traseiro Com câmara de ar 2,5-10 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.305 mm Largura total 595 mm Altura total 795 mm Altura do assento 555 mm Distância entre eixos 925 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 58 kg Capacidade Dep. Combustível 3,1 l Capacidade Dep. Óleo 1 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > PW50 PW50 Cilindrada 49cc Consumo 2.55l/100km A partir de 2 195.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? O PRIMEIRO PASSO PERFEITO Tudo na lendária PW50 foi concebido para tornar a condução fácil e agradável. Além do limitador do acelerador que permite ajustar a velocidade máxima, o quadro compacto com suspensão ultra suave e a baixa altura do assento garantem uma condução confortável com pouco esforço. O motor enérgico de 50 cc e a transmissão totalmente automática proporcionam uma aceleração suave, enquanto a transmissão por veio e o depósito de óleo de 2 tempos separado, simplificam a manutenção. Desenvolvida para caber na bagageira de um automóvel ou de uma carrinha pequena, a leve PW50 é fácil de transportar – e com a qualidade de construção da Yamaha, esta excelente moto para crianças vai proporcionar anos de diversão em família! Motor ▼ Tipo de motor Válvula flexível, Monocilíndrico, Com refrigeração por ar, 2 tempos Cilindrada 49 cc Diâmetro x curso 40,0 mm x 39,2 mm Taxa de compressão 6,0 : 1 Sistema de lubrificação Lubrificação separada Tipo de embraiagem Húmida, Automática centrífuga Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Pedal Sistema de transmissão Automática Transmissão final Veio Consumo de combustível 2,55 l/100 km Alimentação Mikuni VM12/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 25°30' Trail 50 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço Curso dianteiro 60 mm Curso traseiro 50 mm Travão dianteiro Tambor mm Travão traseiro Tambor mm Pneu dianteiro 2,50-10 4PR Pneu traseiro 2,50-10 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.245 mm Largura total 610 mm Altura total 705 mm Altura do assento 475 mm Distância entre eixos 855 mm Distância mínima ao solo 95 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 41 kg Capacidade Dep. Combustível 2,0 Litros Capacidade Dep. Óleo 0,30 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Desporto e Aventura > Ténéré 700 Ténéré 700 Cilindrada 689cc Consumo 4.3l/100km A partir de 10 950.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > O PRÓXIMO HORIZONTE É SEU Movida por um potente motor de 690 cc com 2 cilindros em conformidade com a norma EU5, equipado com uma transmissão otimizada que oferece o equilíbrio ideal entre potência e controlo, esta moto de rally, aventura e viagem de longas distâncias é construída para enfrentar as mais diversas condições de condução em terra ou asfalto. O chassis tubular compacto e carenagens estreitas maximizam a estabilidade ao conduzir em pé ou sentado, enquanto a suspensão de grande curso e as rodas com raios oferecem a capacidade de ir a qualquer sítio que lhe apeteça. É só atestar e seguir viagem. O Próximo horizonte é seu. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC Cilindrada 689 cc Diâmetro x curso 80,0 mm x 68,6 mm Taxa de compressão 11.5:1 Potência máxima 54 kW às 9000 rpm Binário máximo 68 Nm às 6500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,3 l/100 km Emissões CO2 100 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível (EFI) Chassis ▼ Quadro Berço duplo, Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 27° Trail 105 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica invertida, Ø 43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 210 mm Curso traseiro 200 mm Travão dianteiro Hidráulico, dois discos, Ø 282 mm Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø 245 mm Pneu dianteiro 90/90 - 21 M/C 54V Pneu traseiro 150/70 R 18 M/C 70V Dimensões ▼ Comprimento total 2370 mm Largura total 905 mm Altura total 1455 mm Altura do assento 875 mm Distância entre eixos 1595 mm Distância mínima ao solo 240 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 205 kg Capacidade Dep. Combustível 16 l Capacidade Dep. Óleo 3,0 l Informação Completementar de Preço Ténéré 700 Icon Blue Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Ténéré 700 Tech Kamo Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
Início > Motociclos > Yamaha > Competição > YZ85 YZ85 Cilindrada 85cc Consumo 3.2l/100km A partir de 5 600.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? VITÓRIA: NUNCA OFERECIDA, SEMPRE CONQUISTADA Muitos dos atuais pilotos profissionais começaram as suas carreiras na YZ85. E quando vemos o que esta moto tem para oferecer, percebemos porquê. O motor de 85 cc a 2 tempos com refrigeração líquida, equipado com o sistema YPVS desenvolvido para a competição, proporciona-te a aceleração para arrancar em primeiro lugar. Os sistemas de suspensão ajustáveis foram concebidos para superar as pistas mais duras. A YZ85 também vem equipada com um sub-quadro traseiro leve em alumínio e um braço oscilante em alumínio, travões de disco de grande diâmetro e uma admissão de ar de elevada eficiência; tal como acontece com a maior YZ125. Para garantir o máximo controlo, o condutor dispõe de um assento plano, uma carenagem esguia e um depósito de combustível ergonómico. E com a cor Icon Blue e os novos gráficos a completarem o visual, a YZ85 está pronta para o levar ao nível seguinte. Motor ▼ Tipo de motor Refrigeração líquida, Monocilíndrico, Válvula flexível com YPVS, 2 tempos Cilindrada 85 cc Diâmetro x curso 47,5 × 47,8 mm Taxa de compressão 8,2 - 9,6 : 1 Sistema de lubrificação Pré-mistura Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 3,2 l/100 km Alimentação Keihin PWK28/1 Chassis ▼ Quadro Berço semiduplo Ângulo do avanço de roda 26° 00 Trail 99 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, Tipo Link Curso dianteiro 275 mm Curso traseiro 287 mm Travão dianteiro Hidráulico de um disco, Ø220 mm Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø190 mm Pneu dianteiro Com câmara 70/100-19 42M Pneu traseiro Com câmara 90/100-16 52M Dimensões ▼ Comprimento total 1895 mm Largura total 760 mm Altura total 1175 mm Altura do assento 885 mm Distância entre eixos 1285 mm Distância mínima ao solo 360 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 75 kg Capacidade Dep. Combustível 5 l Capacidade Dep. Óleo 0,5 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > YZ65 YZ65 Cilindrada 65cc Consumo 2.4l/100km A partir de 5 100.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? BEM-VINDO À VICTORYZONE A YZ65 foi desenvolvida com os mesmos padrões elevados da gama de motos de competição Yamaha para adultos. O potente motor de 65 cc, refrigerado por líquido e com caixa de 6 velocidades, conta com o sistema YPVS, que a Yamaha desenvolveu na competição para fornecer uma potência vencedora, e um quadro leve e forte em aço de berço semiduplo com sub-quadro de alumínio que proporciona grande estabilidade e elevada agilidade. A forquilha dianteira invertida e ajustável, de 36 mm, e a suspensão traseira Monocross sem biela proporcionam grande estabilidade sobre terreno acidentado, enquanto a posição do guiador ajustável permite que a YZ65 cresça contigo. Equipada com discos tipo ‘wave’ para travagens potentes, um longo assento almofadado e poisa-pés de elevada aderência para uma condução segura e confortável, bem como elementos gráficos dinâmicos da família YZ e carenagem Icon Blue, a YZ65 está pronta para te levar até à victorYZone! Motor ▼ Tipo de motor Refrigeração líquida, Monocilíndrico, Válvula flexível com YPVS, 2 tempos Cilindrada 65 cc Diâmetro x curso 43,5 × 43,6 mm Taxa de compressão 8,1-9,6 : 1 Sistema de lubrificação Pré-mistura Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,4 l/100 km Alimentação Keihin PWK28/1 Chassis ▼ Quadro Berço semiduplo Ângulo do avanço de roda 26° 25 Trail 64 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 215 mm Curso traseiro 270 mm Travão dianteiro Hidráulico, um disco, Ø198 mm Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø190 mm Pneu dianteiro Com câmara 60/100-14 30M Pneu traseiro Com câmara 80/100-12 41M Dimensões ▼ Comprimento total 1615 mm Largura total 760 mm Altura total 1000 mm Altura do assento 755 mm Distância entre eixos 1140 mm Distância mínima ao solo 265 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 61 kg Capacidade Dep. Combustível 3,5 l Capacidade Dep. Óleo 0,5 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > WR450F WR450F Cilindrada 450cc Consumo 5.1l/100km A partir de 10 050.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? NASCIDA PARA COMPETIR Capaz de entregar níveis mais elevados de potência de forma linear, o motor de cabeça invertida de 450 cc é mais leve e mais rápido do que nunca. A ECU específica para enduro e a transmissão de 5 velocidades com relações de transmissão mais longas aumentam a performance e a tração ao longo de uma ampla gama de velocidades. A aplicação Power Tuner renovada facilita a seleção do mapeamento certo para desfrutar do controlo total numa grande variedade de condições de pista e climatéricas. Equipada com um chassis leve em alumínio, a WR450F sente-se mais compacta e mais ágil do que nunca. A carroçaria integrada ultrafina e o assento mais plano tornam as mudanças de peso do condutor mais rápidas e fáceis, para desfrutar do mais elevado nível de manobrabilidade. Além disso, a melhor suspensão KYB do segmento está 10 mm mais baixa e conta com definições revistas para aumentar a performance em curva a baixa velocidade. Motor ▼ Tipo de motor 4 válvulas, 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, Monocilíndrico Cilindrada 450 cc Diâmetro x curso 97 × 60,8 mm Taxa de compressão 13,0 : 1 Sistema de lubrificação Cárter seco Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 5 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 5,1 l/100 km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Berço semiduplo Ângulo do avanço de roda 27°00 Trail 121 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão KYB®, câmara dupla invertida totalmente ajustável com percurso sensível à velocidade Sistema de suspensão traseira Tipo Link, Braço oscilante Curso dianteiro 300 mm Curso traseiro 306 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, um disco, Ø 270 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 240 mm Pneu dianteiro Com câmara 90/90-21 54R Pneu traseiro Com câmara 140/80-18 70R Dimensões ▼ Comprimento total 2170 mm Largura total 825 mm Altura total 1270 mm Altura do assento 955 mm Distância entre eixos 1480 mm Distância mínima ao solo 320 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 119 kg Capacidade Dep. Combustível 7,9 l Capacidade Dep. Óleo 0,9 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > WR250F WR250F Cilindrada 250cc Consumo 4.5l/100km A partir de 9 550.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? SEJA RÁPIDO A WR250F apresenta uma cabeça de cilindro de última geração, com uma larga conduta de admissão e árvore de cames de alto desempenho com uma nova corrente de distribuição de baixo atrito para uma superior entrega de potência em médias e altas rotações, mantendo um forte binário na saída em curva. O otimizado quadro de dupla trave, desenvolvido a partir da mota de motocross YZ250F, foi ajustado para se destacar em ambientes de enduro e oferece o equilíbrio perfeito de rigidez para uma sensação precisa em todas as condições. A suspensão da WR250F foi revista para 2025 com um curso 10 mm mais curto na dianteira e uma descida de 10 mm na traseira, além de novas contantes de molas e características de amortecimento para um excelente desempenho em curva. O assento mais plano e mais fino oferece ainda mais liberdade ao condutor para enfrentar os terrenos mais exigentes. A nova e leve roda traseira conta com um cubo de 3 raios cruzados e o eixo traseiro de 22 mm elevam o feedback ao condutor a um novo nível. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, Monocilíndrico Cilindrada 250 cc Diâmetro x curso 77,0 x 53,6 mm Taxa de compressão 13,8 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,5 l/100 km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Berço semiduplo Ângulo do avanço de roda 27°00 Trail 121 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Tipo Link, Braço oscilante Curso dianteiro 300 mm Curso traseiro 306 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, um disco, Ø 270 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 240 mm Pneu dianteiro Com câmara 90/90-21 54R Pneu traseiro Com câmara 140/80-18 70R Dimensões ▼ Comprimento total 2170 mm Largura total 825 mm Altura total 1265 mm Altura do assento 955 mm Distância entre eixos 1470 mm Distância mínima ao solo 330 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 113 kg Capacidade Dep. Combustível 7,4 l Capacidade Dep. Óleo 0,95 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R110 TT-R110 Cilindrada 110cc Consumo 2.56l/100km A partir de 3 650.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? MOTO PEQUENA, DIVERSÃO GRANDE Para uma condução suave e previsível com elevados níveis de conforto para o piloto, o bonito assento baixo da Yamaha e a suspensão de longo curso tornam o todo-o-terreno fácil e confortável. As jantes dianteiras de 14 polegadas e as traseiras de 12 polegadas estão equipadas com resistentes pneus de todo-o-terreno para facilitar a progressão em terrenos acidentados, enquanto a carenagem Icon Blue é inspirada nas vitoriosas motos de competição da Yamaha. Tanto os novos como os experientes pilotos todo-o-terreno vão adorar a performance suave e forte do motor a 4 tempos de 110 cc com arranque elétrico da TT-R. Fácil de montar e conduzir, a embraiagem automática e a caixa de 4 velocidades tornam-na fácil de utilizar desde o início, enquanto a ignição com chave e os baixos custos de manutenção oferecem segurança e tranquilidade adicionais aos pais. Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 110 cc Diâmetro x curso 51,0 × 54,0 mm Taxa de compressão 9,3 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico e de pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 4 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,56 l/100 km Alimentação Mikuni VM16/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 26º00 Trail 60 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 115 mm Curso traseiro 110 mm Travão dianteiro Travão de tambor mecânico, Ø95 mm Travão traseiro Travão de tambor mecânico, Ø110 mm Pneu dianteiro Com câmara de ar 2,5-14 4PR Pneu traseiro Com câmara de ar 3-12 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.565 mm Largura total 680 mm Altura total 920 mm Altura do assento 670 mm Distância entre eixos 1.080 mm Distância mínima ao solo 180 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 72 kg Capacidade Dep. Combustível 3,8 l Capacidade Dep. Óleo 1,0 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R125 TT-R125 Cilindrada 124cc Consumo 2.57l/100km A partir de 4 595.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? DIVERSÃO PARA UM, DIVERSÃO PARA TODOS No coração desta todo-o-terreno está um motor compacto a 4 tempos de 125 cc refrigerado a ar que fornece muita potência suave e controlável. O motor de arranque elétrico facilita tudo e a caixa de 5 velocidades permite obter a diversão máxima com a TT-R125 – em qualquer sítio. A impressionante especificação inclui suspensões dianteira e traseira de longo curso para uma manobrabilidade suave e confiante, um travão de disco dianteiro de 220 mm, carenagem de polipropileno resistente a impactos, uma roda dianteira de 16 polegadas e uma roda traseira de 19 polegadas com pneus todo-o-terreno. Que comece a diversão! Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 124 cc Diâmetro x curso 54,0 × 54,0 mm Taxa de compressão 10,0 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico e de pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 5 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,57 l/100 km Alimentação Mikuni VM20/1 Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 28º30 Trail 107 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, suspensão de ligação por braço Curso dianteiro 180 mm Curso traseiro 168 mm Travão dianteiro Disco hidráulico, Ø220 mm Travão traseiro Tambor, Ø110 mm Pneu dianteiro 70/100-19 42M Pneu traseiro 90/100-16 52M Dimensões ▼ Comprimento total 1.885 mm Largura total 795 mm Altura total 1.085 mm Altura do assento 805 mm Distância entre eixos 1.270 mm Distância mínima ao solo 295 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 90 kg Capacidade Dep. Combustível 6,0 Litros Capacidade Dep. Óleo 1,2 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R50 TT-R50 Cilindrada 49cc Consumo 2.55l/100km A partir de 2 100.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? A DIVERSÃO COMEÇA AQUI O arranque do silencioso e super fiável motor de 50 cc a 4 tempos é feito premindo um botão. Conta com uma transmissão de 3 velocidades e embraiagem automática para maior facilidade de utilização. O banco baixo dá mais confiança aos condutores mais pequenos, e o baixo peso e as dimensões compactas da TT-R50 tornam-na fácil de manusear e simples de transportar. A carenagem de aspeto desportivo Icon Blue é inspirada nas famosas motos de motocross da Yamaha vencedoras de GPs e, com uma ergonomia confortável, suspensão suave de longo curso e pneus de grande aderência, a TT-R50 está pronta para ajudar a criar memórias que a família poderá guardar toda a vida. Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 49 cc Diâmetro x curso 36,0 × 48,6 mm Taxa de compressão 9,5 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco e centrífuga automática Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 3 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,55 l/100 km Alimentação Mikuni VM11/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 25°30' Trail 34 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 66 mm Curso traseiro 71 mm Travão dianteiro Travão de tambor mecânico, Ø80 mm Travão traseiro Travão de tambor mecânico, Ø80 mm Pneu dianteiro Com câmara de ar 2,5-10 4PR Pneu traseiro Com câmara de ar 2,5-10 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.305 mm Largura total 595 mm Altura total 795 mm Altura do assento 555 mm Distância entre eixos 925 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 58 kg Capacidade Dep. Combustível 3,1 l Capacidade Dep. Óleo 1 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > PW50 PW50 Cilindrada 49cc Consumo 2.55l/100km A partir de 2 195.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? O PRIMEIRO PASSO PERFEITO Tudo na lendária PW50 foi concebido para tornar a condução fácil e agradável. Além do limitador do acelerador que permite ajustar a velocidade máxima, o quadro compacto com suspensão ultra suave e a baixa altura do assento garantem uma condução confortável com pouco esforço. O motor enérgico de 50 cc e a transmissão totalmente automática proporcionam uma aceleração suave, enquanto a transmissão por veio e o depósito de óleo de 2 tempos separado, simplificam a manutenção. Desenvolvida para caber na bagageira de um automóvel ou de uma carrinha pequena, a leve PW50 é fácil de transportar – e com a qualidade de construção da Yamaha, esta excelente moto para crianças vai proporcionar anos de diversão em família! Motor ▼ Tipo de motor Válvula flexível, Monocilíndrico, Com refrigeração por ar, 2 tempos Cilindrada 49 cc Diâmetro x curso 40,0 mm x 39,2 mm Taxa de compressão 6,0 : 1 Sistema de lubrificação Lubrificação separada Tipo de embraiagem Húmida, Automática centrífuga Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Pedal Sistema de transmissão Automática Transmissão final Veio Consumo de combustível 2,55 l/100 km Alimentação Mikuni VM12/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 25°30' Trail 50 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço Curso dianteiro 60 mm Curso traseiro 50 mm Travão dianteiro Tambor mm Travão traseiro Tambor mm Pneu dianteiro 2,50-10 4PR Pneu traseiro 2,50-10 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.245 mm Largura total 610 mm Altura total 705 mm Altura do assento 475 mm Distância entre eixos 855 mm Distância mínima ao solo 95 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 41 kg Capacidade Dep. Combustível 2,0 Litros Capacidade Dep. Óleo 0,30 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Desporto e Aventura > Ténéré 700 Ténéré 700 Cilindrada 689cc Consumo 4.3l/100km A partir de 10 950.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > O PRÓXIMO HORIZONTE É SEU Movida por um potente motor de 690 cc com 2 cilindros em conformidade com a norma EU5, equipado com uma transmissão otimizada que oferece o equilíbrio ideal entre potência e controlo, esta moto de rally, aventura e viagem de longas distâncias é construída para enfrentar as mais diversas condições de condução em terra ou asfalto. O chassis tubular compacto e carenagens estreitas maximizam a estabilidade ao conduzir em pé ou sentado, enquanto a suspensão de grande curso e as rodas com raios oferecem a capacidade de ir a qualquer sítio que lhe apeteça. É só atestar e seguir viagem. O Próximo horizonte é seu. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC Cilindrada 689 cc Diâmetro x curso 80,0 mm x 68,6 mm Taxa de compressão 11.5:1 Potência máxima 54 kW às 9000 rpm Binário máximo 68 Nm às 6500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,3 l/100 km Emissões CO2 100 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível (EFI) Chassis ▼ Quadro Berço duplo, Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 27° Trail 105 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica invertida, Ø 43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 210 mm Curso traseiro 200 mm Travão dianteiro Hidráulico, dois discos, Ø 282 mm Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø 245 mm Pneu dianteiro 90/90 - 21 M/C 54V Pneu traseiro 150/70 R 18 M/C 70V Dimensões ▼ Comprimento total 2370 mm Largura total 905 mm Altura total 1455 mm Altura do assento 875 mm Distância entre eixos 1595 mm Distância mínima ao solo 240 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 205 kg Capacidade Dep. Combustível 16 l Capacidade Dep. Óleo 3,0 l Informação Completementar de Preço Ténéré 700 Icon Blue Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Ténéré 700 Tech Kamo Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
Início > Motociclos > Yamaha > Competição > YZ65 YZ65 Cilindrada 65cc Consumo 2.4l/100km A partir de 5 100.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? BEM-VINDO À VICTORYZONE A YZ65 foi desenvolvida com os mesmos padrões elevados da gama de motos de competição Yamaha para adultos. O potente motor de 65 cc, refrigerado por líquido e com caixa de 6 velocidades, conta com o sistema YPVS, que a Yamaha desenvolveu na competição para fornecer uma potência vencedora, e um quadro leve e forte em aço de berço semiduplo com sub-quadro de alumínio que proporciona grande estabilidade e elevada agilidade. A forquilha dianteira invertida e ajustável, de 36 mm, e a suspensão traseira Monocross sem biela proporcionam grande estabilidade sobre terreno acidentado, enquanto a posição do guiador ajustável permite que a YZ65 cresça contigo. Equipada com discos tipo ‘wave’ para travagens potentes, um longo assento almofadado e poisa-pés de elevada aderência para uma condução segura e confortável, bem como elementos gráficos dinâmicos da família YZ e carenagem Icon Blue, a YZ65 está pronta para te levar até à victorYZone! Motor ▼ Tipo de motor Refrigeração líquida, Monocilíndrico, Válvula flexível com YPVS, 2 tempos Cilindrada 65 cc Diâmetro x curso 43,5 × 43,6 mm Taxa de compressão 8,1-9,6 : 1 Sistema de lubrificação Pré-mistura Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,4 l/100 km Alimentação Keihin PWK28/1 Chassis ▼ Quadro Berço semiduplo Ângulo do avanço de roda 26° 25 Trail 64 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 215 mm Curso traseiro 270 mm Travão dianteiro Hidráulico, um disco, Ø198 mm Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø190 mm Pneu dianteiro Com câmara 60/100-14 30M Pneu traseiro Com câmara 80/100-12 41M Dimensões ▼ Comprimento total 1615 mm Largura total 760 mm Altura total 1000 mm Altura do assento 755 mm Distância entre eixos 1140 mm Distância mínima ao solo 265 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 61 kg Capacidade Dep. Combustível 3,5 l Capacidade Dep. Óleo 0,5 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > WR450F WR450F Cilindrada 450cc Consumo 5.1l/100km A partir de 10 050.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? NASCIDA PARA COMPETIR Capaz de entregar níveis mais elevados de potência de forma linear, o motor de cabeça invertida de 450 cc é mais leve e mais rápido do que nunca. A ECU específica para enduro e a transmissão de 5 velocidades com relações de transmissão mais longas aumentam a performance e a tração ao longo de uma ampla gama de velocidades. A aplicação Power Tuner renovada facilita a seleção do mapeamento certo para desfrutar do controlo total numa grande variedade de condições de pista e climatéricas. Equipada com um chassis leve em alumínio, a WR450F sente-se mais compacta e mais ágil do que nunca. A carroçaria integrada ultrafina e o assento mais plano tornam as mudanças de peso do condutor mais rápidas e fáceis, para desfrutar do mais elevado nível de manobrabilidade. Além disso, a melhor suspensão KYB do segmento está 10 mm mais baixa e conta com definições revistas para aumentar a performance em curva a baixa velocidade. Motor ▼ Tipo de motor 4 válvulas, 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, Monocilíndrico Cilindrada 450 cc Diâmetro x curso 97 × 60,8 mm Taxa de compressão 13,0 : 1 Sistema de lubrificação Cárter seco Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 5 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 5,1 l/100 km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Berço semiduplo Ângulo do avanço de roda 27°00 Trail 121 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão KYB®, câmara dupla invertida totalmente ajustável com percurso sensível à velocidade Sistema de suspensão traseira Tipo Link, Braço oscilante Curso dianteiro 300 mm Curso traseiro 306 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, um disco, Ø 270 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 240 mm Pneu dianteiro Com câmara 90/90-21 54R Pneu traseiro Com câmara 140/80-18 70R Dimensões ▼ Comprimento total 2170 mm Largura total 825 mm Altura total 1270 mm Altura do assento 955 mm Distância entre eixos 1480 mm Distância mínima ao solo 320 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 119 kg Capacidade Dep. Combustível 7,9 l Capacidade Dep. Óleo 0,9 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > WR250F WR250F Cilindrada 250cc Consumo 4.5l/100km A partir de 9 550.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? SEJA RÁPIDO A WR250F apresenta uma cabeça de cilindro de última geração, com uma larga conduta de admissão e árvore de cames de alto desempenho com uma nova corrente de distribuição de baixo atrito para uma superior entrega de potência em médias e altas rotações, mantendo um forte binário na saída em curva. O otimizado quadro de dupla trave, desenvolvido a partir da mota de motocross YZ250F, foi ajustado para se destacar em ambientes de enduro e oferece o equilíbrio perfeito de rigidez para uma sensação precisa em todas as condições. A suspensão da WR250F foi revista para 2025 com um curso 10 mm mais curto na dianteira e uma descida de 10 mm na traseira, além de novas contantes de molas e características de amortecimento para um excelente desempenho em curva. O assento mais plano e mais fino oferece ainda mais liberdade ao condutor para enfrentar os terrenos mais exigentes. A nova e leve roda traseira conta com um cubo de 3 raios cruzados e o eixo traseiro de 22 mm elevam o feedback ao condutor a um novo nível. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, Monocilíndrico Cilindrada 250 cc Diâmetro x curso 77,0 x 53,6 mm Taxa de compressão 13,8 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,5 l/100 km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Berço semiduplo Ângulo do avanço de roda 27°00 Trail 121 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Tipo Link, Braço oscilante Curso dianteiro 300 mm Curso traseiro 306 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, um disco, Ø 270 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 240 mm Pneu dianteiro Com câmara 90/90-21 54R Pneu traseiro Com câmara 140/80-18 70R Dimensões ▼ Comprimento total 2170 mm Largura total 825 mm Altura total 1265 mm Altura do assento 955 mm Distância entre eixos 1470 mm Distância mínima ao solo 330 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 113 kg Capacidade Dep. Combustível 7,4 l Capacidade Dep. Óleo 0,95 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R110 TT-R110 Cilindrada 110cc Consumo 2.56l/100km A partir de 3 650.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? MOTO PEQUENA, DIVERSÃO GRANDE Para uma condução suave e previsível com elevados níveis de conforto para o piloto, o bonito assento baixo da Yamaha e a suspensão de longo curso tornam o todo-o-terreno fácil e confortável. As jantes dianteiras de 14 polegadas e as traseiras de 12 polegadas estão equipadas com resistentes pneus de todo-o-terreno para facilitar a progressão em terrenos acidentados, enquanto a carenagem Icon Blue é inspirada nas vitoriosas motos de competição da Yamaha. Tanto os novos como os experientes pilotos todo-o-terreno vão adorar a performance suave e forte do motor a 4 tempos de 110 cc com arranque elétrico da TT-R. Fácil de montar e conduzir, a embraiagem automática e a caixa de 4 velocidades tornam-na fácil de utilizar desde o início, enquanto a ignição com chave e os baixos custos de manutenção oferecem segurança e tranquilidade adicionais aos pais. Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 110 cc Diâmetro x curso 51,0 × 54,0 mm Taxa de compressão 9,3 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico e de pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 4 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,56 l/100 km Alimentação Mikuni VM16/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 26º00 Trail 60 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 115 mm Curso traseiro 110 mm Travão dianteiro Travão de tambor mecânico, Ø95 mm Travão traseiro Travão de tambor mecânico, Ø110 mm Pneu dianteiro Com câmara de ar 2,5-14 4PR Pneu traseiro Com câmara de ar 3-12 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.565 mm Largura total 680 mm Altura total 920 mm Altura do assento 670 mm Distância entre eixos 1.080 mm Distância mínima ao solo 180 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 72 kg Capacidade Dep. Combustível 3,8 l Capacidade Dep. Óleo 1,0 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R125 TT-R125 Cilindrada 124cc Consumo 2.57l/100km A partir de 4 595.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? DIVERSÃO PARA UM, DIVERSÃO PARA TODOS No coração desta todo-o-terreno está um motor compacto a 4 tempos de 125 cc refrigerado a ar que fornece muita potência suave e controlável. O motor de arranque elétrico facilita tudo e a caixa de 5 velocidades permite obter a diversão máxima com a TT-R125 – em qualquer sítio. A impressionante especificação inclui suspensões dianteira e traseira de longo curso para uma manobrabilidade suave e confiante, um travão de disco dianteiro de 220 mm, carenagem de polipropileno resistente a impactos, uma roda dianteira de 16 polegadas e uma roda traseira de 19 polegadas com pneus todo-o-terreno. Que comece a diversão! Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 124 cc Diâmetro x curso 54,0 × 54,0 mm Taxa de compressão 10,0 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico e de pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 5 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,57 l/100 km Alimentação Mikuni VM20/1 Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 28º30 Trail 107 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, suspensão de ligação por braço Curso dianteiro 180 mm Curso traseiro 168 mm Travão dianteiro Disco hidráulico, Ø220 mm Travão traseiro Tambor, Ø110 mm Pneu dianteiro 70/100-19 42M Pneu traseiro 90/100-16 52M Dimensões ▼ Comprimento total 1.885 mm Largura total 795 mm Altura total 1.085 mm Altura do assento 805 mm Distância entre eixos 1.270 mm Distância mínima ao solo 295 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 90 kg Capacidade Dep. Combustível 6,0 Litros Capacidade Dep. Óleo 1,2 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R50 TT-R50 Cilindrada 49cc Consumo 2.55l/100km A partir de 2 100.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? A DIVERSÃO COMEÇA AQUI O arranque do silencioso e super fiável motor de 50 cc a 4 tempos é feito premindo um botão. Conta com uma transmissão de 3 velocidades e embraiagem automática para maior facilidade de utilização. O banco baixo dá mais confiança aos condutores mais pequenos, e o baixo peso e as dimensões compactas da TT-R50 tornam-na fácil de manusear e simples de transportar. A carenagem de aspeto desportivo Icon Blue é inspirada nas famosas motos de motocross da Yamaha vencedoras de GPs e, com uma ergonomia confortável, suspensão suave de longo curso e pneus de grande aderência, a TT-R50 está pronta para ajudar a criar memórias que a família poderá guardar toda a vida. Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 49 cc Diâmetro x curso 36,0 × 48,6 mm Taxa de compressão 9,5 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco e centrífuga automática Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 3 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,55 l/100 km Alimentação Mikuni VM11/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 25°30' Trail 34 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 66 mm Curso traseiro 71 mm Travão dianteiro Travão de tambor mecânico, Ø80 mm Travão traseiro Travão de tambor mecânico, Ø80 mm Pneu dianteiro Com câmara de ar 2,5-10 4PR Pneu traseiro Com câmara de ar 2,5-10 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.305 mm Largura total 595 mm Altura total 795 mm Altura do assento 555 mm Distância entre eixos 925 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 58 kg Capacidade Dep. Combustível 3,1 l Capacidade Dep. Óleo 1 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > PW50 PW50 Cilindrada 49cc Consumo 2.55l/100km A partir de 2 195.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? O PRIMEIRO PASSO PERFEITO Tudo na lendária PW50 foi concebido para tornar a condução fácil e agradável. Além do limitador do acelerador que permite ajustar a velocidade máxima, o quadro compacto com suspensão ultra suave e a baixa altura do assento garantem uma condução confortável com pouco esforço. O motor enérgico de 50 cc e a transmissão totalmente automática proporcionam uma aceleração suave, enquanto a transmissão por veio e o depósito de óleo de 2 tempos separado, simplificam a manutenção. Desenvolvida para caber na bagageira de um automóvel ou de uma carrinha pequena, a leve PW50 é fácil de transportar – e com a qualidade de construção da Yamaha, esta excelente moto para crianças vai proporcionar anos de diversão em família! Motor ▼ Tipo de motor Válvula flexível, Monocilíndrico, Com refrigeração por ar, 2 tempos Cilindrada 49 cc Diâmetro x curso 40,0 mm x 39,2 mm Taxa de compressão 6,0 : 1 Sistema de lubrificação Lubrificação separada Tipo de embraiagem Húmida, Automática centrífuga Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Pedal Sistema de transmissão Automática Transmissão final Veio Consumo de combustível 2,55 l/100 km Alimentação Mikuni VM12/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 25°30' Trail 50 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço Curso dianteiro 60 mm Curso traseiro 50 mm Travão dianteiro Tambor mm Travão traseiro Tambor mm Pneu dianteiro 2,50-10 4PR Pneu traseiro 2,50-10 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.245 mm Largura total 610 mm Altura total 705 mm Altura do assento 475 mm Distância entre eixos 855 mm Distância mínima ao solo 95 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 41 kg Capacidade Dep. Combustível 2,0 Litros Capacidade Dep. Óleo 0,30 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Desporto e Aventura > Ténéré 700 Ténéré 700 Cilindrada 689cc Consumo 4.3l/100km A partir de 10 950.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > O PRÓXIMO HORIZONTE É SEU Movida por um potente motor de 690 cc com 2 cilindros em conformidade com a norma EU5, equipado com uma transmissão otimizada que oferece o equilíbrio ideal entre potência e controlo, esta moto de rally, aventura e viagem de longas distâncias é construída para enfrentar as mais diversas condições de condução em terra ou asfalto. O chassis tubular compacto e carenagens estreitas maximizam a estabilidade ao conduzir em pé ou sentado, enquanto a suspensão de grande curso e as rodas com raios oferecem a capacidade de ir a qualquer sítio que lhe apeteça. É só atestar e seguir viagem. O Próximo horizonte é seu. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC Cilindrada 689 cc Diâmetro x curso 80,0 mm x 68,6 mm Taxa de compressão 11.5:1 Potência máxima 54 kW às 9000 rpm Binário máximo 68 Nm às 6500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,3 l/100 km Emissões CO2 100 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível (EFI) Chassis ▼ Quadro Berço duplo, Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 27° Trail 105 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica invertida, Ø 43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 210 mm Curso traseiro 200 mm Travão dianteiro Hidráulico, dois discos, Ø 282 mm Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø 245 mm Pneu dianteiro 90/90 - 21 M/C 54V Pneu traseiro 150/70 R 18 M/C 70V Dimensões ▼ Comprimento total 2370 mm Largura total 905 mm Altura total 1455 mm Altura do assento 875 mm Distância entre eixos 1595 mm Distância mínima ao solo 240 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 205 kg Capacidade Dep. Combustível 16 l Capacidade Dep. Óleo 3,0 l Informação Completementar de Preço Ténéré 700 Icon Blue Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Ténéré 700 Tech Kamo Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
Início > Motociclos > Yamaha > Competição > WR450F WR450F Cilindrada 450cc Consumo 5.1l/100km A partir de 10 050.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? NASCIDA PARA COMPETIR Capaz de entregar níveis mais elevados de potência de forma linear, o motor de cabeça invertida de 450 cc é mais leve e mais rápido do que nunca. A ECU específica para enduro e a transmissão de 5 velocidades com relações de transmissão mais longas aumentam a performance e a tração ao longo de uma ampla gama de velocidades. A aplicação Power Tuner renovada facilita a seleção do mapeamento certo para desfrutar do controlo total numa grande variedade de condições de pista e climatéricas. Equipada com um chassis leve em alumínio, a WR450F sente-se mais compacta e mais ágil do que nunca. A carroçaria integrada ultrafina e o assento mais plano tornam as mudanças de peso do condutor mais rápidas e fáceis, para desfrutar do mais elevado nível de manobrabilidade. Além disso, a melhor suspensão KYB do segmento está 10 mm mais baixa e conta com definições revistas para aumentar a performance em curva a baixa velocidade. Motor ▼ Tipo de motor 4 válvulas, 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, Monocilíndrico Cilindrada 450 cc Diâmetro x curso 97 × 60,8 mm Taxa de compressão 13,0 : 1 Sistema de lubrificação Cárter seco Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 5 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 5,1 l/100 km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Berço semiduplo Ângulo do avanço de roda 27°00 Trail 121 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão KYB®, câmara dupla invertida totalmente ajustável com percurso sensível à velocidade Sistema de suspensão traseira Tipo Link, Braço oscilante Curso dianteiro 300 mm Curso traseiro 306 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, um disco, Ø 270 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 240 mm Pneu dianteiro Com câmara 90/90-21 54R Pneu traseiro Com câmara 140/80-18 70R Dimensões ▼ Comprimento total 2170 mm Largura total 825 mm Altura total 1270 mm Altura do assento 955 mm Distância entre eixos 1480 mm Distância mínima ao solo 320 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 119 kg Capacidade Dep. Combustível 7,9 l Capacidade Dep. Óleo 0,9 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > WR250F WR250F Cilindrada 250cc Consumo 4.5l/100km A partir de 9 550.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? SEJA RÁPIDO A WR250F apresenta uma cabeça de cilindro de última geração, com uma larga conduta de admissão e árvore de cames de alto desempenho com uma nova corrente de distribuição de baixo atrito para uma superior entrega de potência em médias e altas rotações, mantendo um forte binário na saída em curva. O otimizado quadro de dupla trave, desenvolvido a partir da mota de motocross YZ250F, foi ajustado para se destacar em ambientes de enduro e oferece o equilíbrio perfeito de rigidez para uma sensação precisa em todas as condições. A suspensão da WR250F foi revista para 2025 com um curso 10 mm mais curto na dianteira e uma descida de 10 mm na traseira, além de novas contantes de molas e características de amortecimento para um excelente desempenho em curva. O assento mais plano e mais fino oferece ainda mais liberdade ao condutor para enfrentar os terrenos mais exigentes. A nova e leve roda traseira conta com um cubo de 3 raios cruzados e o eixo traseiro de 22 mm elevam o feedback ao condutor a um novo nível. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, Monocilíndrico Cilindrada 250 cc Diâmetro x curso 77,0 x 53,6 mm Taxa de compressão 13,8 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,5 l/100 km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Berço semiduplo Ângulo do avanço de roda 27°00 Trail 121 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Tipo Link, Braço oscilante Curso dianteiro 300 mm Curso traseiro 306 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, um disco, Ø 270 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 240 mm Pneu dianteiro Com câmara 90/90-21 54R Pneu traseiro Com câmara 140/80-18 70R Dimensões ▼ Comprimento total 2170 mm Largura total 825 mm Altura total 1265 mm Altura do assento 955 mm Distância entre eixos 1470 mm Distância mínima ao solo 330 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 113 kg Capacidade Dep. Combustível 7,4 l Capacidade Dep. Óleo 0,95 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R110 TT-R110 Cilindrada 110cc Consumo 2.56l/100km A partir de 3 650.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? MOTO PEQUENA, DIVERSÃO GRANDE Para uma condução suave e previsível com elevados níveis de conforto para o piloto, o bonito assento baixo da Yamaha e a suspensão de longo curso tornam o todo-o-terreno fácil e confortável. As jantes dianteiras de 14 polegadas e as traseiras de 12 polegadas estão equipadas com resistentes pneus de todo-o-terreno para facilitar a progressão em terrenos acidentados, enquanto a carenagem Icon Blue é inspirada nas vitoriosas motos de competição da Yamaha. Tanto os novos como os experientes pilotos todo-o-terreno vão adorar a performance suave e forte do motor a 4 tempos de 110 cc com arranque elétrico da TT-R. Fácil de montar e conduzir, a embraiagem automática e a caixa de 4 velocidades tornam-na fácil de utilizar desde o início, enquanto a ignição com chave e os baixos custos de manutenção oferecem segurança e tranquilidade adicionais aos pais. Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 110 cc Diâmetro x curso 51,0 × 54,0 mm Taxa de compressão 9,3 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico e de pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 4 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,56 l/100 km Alimentação Mikuni VM16/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 26º00 Trail 60 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 115 mm Curso traseiro 110 mm Travão dianteiro Travão de tambor mecânico, Ø95 mm Travão traseiro Travão de tambor mecânico, Ø110 mm Pneu dianteiro Com câmara de ar 2,5-14 4PR Pneu traseiro Com câmara de ar 3-12 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.565 mm Largura total 680 mm Altura total 920 mm Altura do assento 670 mm Distância entre eixos 1.080 mm Distância mínima ao solo 180 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 72 kg Capacidade Dep. Combustível 3,8 l Capacidade Dep. Óleo 1,0 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R125 TT-R125 Cilindrada 124cc Consumo 2.57l/100km A partir de 4 595.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? DIVERSÃO PARA UM, DIVERSÃO PARA TODOS No coração desta todo-o-terreno está um motor compacto a 4 tempos de 125 cc refrigerado a ar que fornece muita potência suave e controlável. O motor de arranque elétrico facilita tudo e a caixa de 5 velocidades permite obter a diversão máxima com a TT-R125 – em qualquer sítio. A impressionante especificação inclui suspensões dianteira e traseira de longo curso para uma manobrabilidade suave e confiante, um travão de disco dianteiro de 220 mm, carenagem de polipropileno resistente a impactos, uma roda dianteira de 16 polegadas e uma roda traseira de 19 polegadas com pneus todo-o-terreno. Que comece a diversão! Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 124 cc Diâmetro x curso 54,0 × 54,0 mm Taxa de compressão 10,0 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico e de pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 5 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,57 l/100 km Alimentação Mikuni VM20/1 Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 28º30 Trail 107 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, suspensão de ligação por braço Curso dianteiro 180 mm Curso traseiro 168 mm Travão dianteiro Disco hidráulico, Ø220 mm Travão traseiro Tambor, Ø110 mm Pneu dianteiro 70/100-19 42M Pneu traseiro 90/100-16 52M Dimensões ▼ Comprimento total 1.885 mm Largura total 795 mm Altura total 1.085 mm Altura do assento 805 mm Distância entre eixos 1.270 mm Distância mínima ao solo 295 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 90 kg Capacidade Dep. Combustível 6,0 Litros Capacidade Dep. Óleo 1,2 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R50 TT-R50 Cilindrada 49cc Consumo 2.55l/100km A partir de 2 100.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? A DIVERSÃO COMEÇA AQUI O arranque do silencioso e super fiável motor de 50 cc a 4 tempos é feito premindo um botão. Conta com uma transmissão de 3 velocidades e embraiagem automática para maior facilidade de utilização. O banco baixo dá mais confiança aos condutores mais pequenos, e o baixo peso e as dimensões compactas da TT-R50 tornam-na fácil de manusear e simples de transportar. A carenagem de aspeto desportivo Icon Blue é inspirada nas famosas motos de motocross da Yamaha vencedoras de GPs e, com uma ergonomia confortável, suspensão suave de longo curso e pneus de grande aderência, a TT-R50 está pronta para ajudar a criar memórias que a família poderá guardar toda a vida. Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 49 cc Diâmetro x curso 36,0 × 48,6 mm Taxa de compressão 9,5 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco e centrífuga automática Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 3 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,55 l/100 km Alimentação Mikuni VM11/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 25°30' Trail 34 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 66 mm Curso traseiro 71 mm Travão dianteiro Travão de tambor mecânico, Ø80 mm Travão traseiro Travão de tambor mecânico, Ø80 mm Pneu dianteiro Com câmara de ar 2,5-10 4PR Pneu traseiro Com câmara de ar 2,5-10 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.305 mm Largura total 595 mm Altura total 795 mm Altura do assento 555 mm Distância entre eixos 925 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 58 kg Capacidade Dep. Combustível 3,1 l Capacidade Dep. Óleo 1 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > PW50 PW50 Cilindrada 49cc Consumo 2.55l/100km A partir de 2 195.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? O PRIMEIRO PASSO PERFEITO Tudo na lendária PW50 foi concebido para tornar a condução fácil e agradável. Além do limitador do acelerador que permite ajustar a velocidade máxima, o quadro compacto com suspensão ultra suave e a baixa altura do assento garantem uma condução confortável com pouco esforço. O motor enérgico de 50 cc e a transmissão totalmente automática proporcionam uma aceleração suave, enquanto a transmissão por veio e o depósito de óleo de 2 tempos separado, simplificam a manutenção. Desenvolvida para caber na bagageira de um automóvel ou de uma carrinha pequena, a leve PW50 é fácil de transportar – e com a qualidade de construção da Yamaha, esta excelente moto para crianças vai proporcionar anos de diversão em família! Motor ▼ Tipo de motor Válvula flexível, Monocilíndrico, Com refrigeração por ar, 2 tempos Cilindrada 49 cc Diâmetro x curso 40,0 mm x 39,2 mm Taxa de compressão 6,0 : 1 Sistema de lubrificação Lubrificação separada Tipo de embraiagem Húmida, Automática centrífuga Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Pedal Sistema de transmissão Automática Transmissão final Veio Consumo de combustível 2,55 l/100 km Alimentação Mikuni VM12/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 25°30' Trail 50 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço Curso dianteiro 60 mm Curso traseiro 50 mm Travão dianteiro Tambor mm Travão traseiro Tambor mm Pneu dianteiro 2,50-10 4PR Pneu traseiro 2,50-10 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.245 mm Largura total 610 mm Altura total 705 mm Altura do assento 475 mm Distância entre eixos 855 mm Distância mínima ao solo 95 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 41 kg Capacidade Dep. Combustível 2,0 Litros Capacidade Dep. Óleo 0,30 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Desporto e Aventura > Ténéré 700 Ténéré 700 Cilindrada 689cc Consumo 4.3l/100km A partir de 10 950.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > O PRÓXIMO HORIZONTE É SEU Movida por um potente motor de 690 cc com 2 cilindros em conformidade com a norma EU5, equipado com uma transmissão otimizada que oferece o equilíbrio ideal entre potência e controlo, esta moto de rally, aventura e viagem de longas distâncias é construída para enfrentar as mais diversas condições de condução em terra ou asfalto. O chassis tubular compacto e carenagens estreitas maximizam a estabilidade ao conduzir em pé ou sentado, enquanto a suspensão de grande curso e as rodas com raios oferecem a capacidade de ir a qualquer sítio que lhe apeteça. É só atestar e seguir viagem. O Próximo horizonte é seu. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC Cilindrada 689 cc Diâmetro x curso 80,0 mm x 68,6 mm Taxa de compressão 11.5:1 Potência máxima 54 kW às 9000 rpm Binário máximo 68 Nm às 6500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,3 l/100 km Emissões CO2 100 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível (EFI) Chassis ▼ Quadro Berço duplo, Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 27° Trail 105 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica invertida, Ø 43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 210 mm Curso traseiro 200 mm Travão dianteiro Hidráulico, dois discos, Ø 282 mm Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø 245 mm Pneu dianteiro 90/90 - 21 M/C 54V Pneu traseiro 150/70 R 18 M/C 70V Dimensões ▼ Comprimento total 2370 mm Largura total 905 mm Altura total 1455 mm Altura do assento 875 mm Distância entre eixos 1595 mm Distância mínima ao solo 240 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 205 kg Capacidade Dep. Combustível 16 l Capacidade Dep. Óleo 3,0 l Informação Completementar de Preço Ténéré 700 Icon Blue Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Ténéré 700 Tech Kamo Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
Início > Motociclos > Yamaha > Competição > WR250F WR250F Cilindrada 250cc Consumo 4.5l/100km A partir de 9 550.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? SEJA RÁPIDO A WR250F apresenta uma cabeça de cilindro de última geração, com uma larga conduta de admissão e árvore de cames de alto desempenho com uma nova corrente de distribuição de baixo atrito para uma superior entrega de potência em médias e altas rotações, mantendo um forte binário na saída em curva. O otimizado quadro de dupla trave, desenvolvido a partir da mota de motocross YZ250F, foi ajustado para se destacar em ambientes de enduro e oferece o equilíbrio perfeito de rigidez para uma sensação precisa em todas as condições. A suspensão da WR250F foi revista para 2025 com um curso 10 mm mais curto na dianteira e uma descida de 10 mm na traseira, além de novas contantes de molas e características de amortecimento para um excelente desempenho em curva. O assento mais plano e mais fino oferece ainda mais liberdade ao condutor para enfrentar os terrenos mais exigentes. A nova e leve roda traseira conta com um cubo de 3 raios cruzados e o eixo traseiro de 22 mm elevam o feedback ao condutor a um novo nível. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas, Monocilíndrico Cilindrada 250 cc Diâmetro x curso 77,0 x 53,6 mm Taxa de compressão 13,8 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,5 l/100 km Alimentação Injeção de Combustível Chassis ▼ Quadro Berço semiduplo Ângulo do avanço de roda 27°00 Trail 121 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica Sistema de suspensão traseira Tipo Link, Braço oscilante Curso dianteiro 300 mm Curso traseiro 306 mm Travão dianteiro Travão hidráulico, um disco, Ø 270 mm Travão traseiro Travão hidráulico, um disco, Ø 240 mm Pneu dianteiro Com câmara 90/90-21 54R Pneu traseiro Com câmara 140/80-18 70R Dimensões ▼ Comprimento total 2170 mm Largura total 825 mm Altura total 1265 mm Altura do assento 955 mm Distância entre eixos 1470 mm Distância mínima ao solo 330 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 113 kg Capacidade Dep. Combustível 7,4 l Capacidade Dep. Óleo 0,95 l Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R110 TT-R110 Cilindrada 110cc Consumo 2.56l/100km A partir de 3 650.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? MOTO PEQUENA, DIVERSÃO GRANDE Para uma condução suave e previsível com elevados níveis de conforto para o piloto, o bonito assento baixo da Yamaha e a suspensão de longo curso tornam o todo-o-terreno fácil e confortável. As jantes dianteiras de 14 polegadas e as traseiras de 12 polegadas estão equipadas com resistentes pneus de todo-o-terreno para facilitar a progressão em terrenos acidentados, enquanto a carenagem Icon Blue é inspirada nas vitoriosas motos de competição da Yamaha. Tanto os novos como os experientes pilotos todo-o-terreno vão adorar a performance suave e forte do motor a 4 tempos de 110 cc com arranque elétrico da TT-R. Fácil de montar e conduzir, a embraiagem automática e a caixa de 4 velocidades tornam-na fácil de utilizar desde o início, enquanto a ignição com chave e os baixos custos de manutenção oferecem segurança e tranquilidade adicionais aos pais. Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 110 cc Diâmetro x curso 51,0 × 54,0 mm Taxa de compressão 9,3 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico e de pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 4 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,56 l/100 km Alimentação Mikuni VM16/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 26º00 Trail 60 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 115 mm Curso traseiro 110 mm Travão dianteiro Travão de tambor mecânico, Ø95 mm Travão traseiro Travão de tambor mecânico, Ø110 mm Pneu dianteiro Com câmara de ar 2,5-14 4PR Pneu traseiro Com câmara de ar 3-12 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.565 mm Largura total 680 mm Altura total 920 mm Altura do assento 670 mm Distância entre eixos 1.080 mm Distância mínima ao solo 180 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 72 kg Capacidade Dep. Combustível 3,8 l Capacidade Dep. Óleo 1,0 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R125 TT-R125 Cilindrada 124cc Consumo 2.57l/100km A partir de 4 595.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? DIVERSÃO PARA UM, DIVERSÃO PARA TODOS No coração desta todo-o-terreno está um motor compacto a 4 tempos de 125 cc refrigerado a ar que fornece muita potência suave e controlável. O motor de arranque elétrico facilita tudo e a caixa de 5 velocidades permite obter a diversão máxima com a TT-R125 – em qualquer sítio. A impressionante especificação inclui suspensões dianteira e traseira de longo curso para uma manobrabilidade suave e confiante, um travão de disco dianteiro de 220 mm, carenagem de polipropileno resistente a impactos, uma roda dianteira de 16 polegadas e uma roda traseira de 19 polegadas com pneus todo-o-terreno. Que comece a diversão! Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 124 cc Diâmetro x curso 54,0 × 54,0 mm Taxa de compressão 10,0 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico e de pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 5 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,57 l/100 km Alimentação Mikuni VM20/1 Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 28º30 Trail 107 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, suspensão de ligação por braço Curso dianteiro 180 mm Curso traseiro 168 mm Travão dianteiro Disco hidráulico, Ø220 mm Travão traseiro Tambor, Ø110 mm Pneu dianteiro 70/100-19 42M Pneu traseiro 90/100-16 52M Dimensões ▼ Comprimento total 1.885 mm Largura total 795 mm Altura total 1.085 mm Altura do assento 805 mm Distância entre eixos 1.270 mm Distância mínima ao solo 295 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 90 kg Capacidade Dep. Combustível 6,0 Litros Capacidade Dep. Óleo 1,2 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R50 TT-R50 Cilindrada 49cc Consumo 2.55l/100km A partir de 2 100.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? A DIVERSÃO COMEÇA AQUI O arranque do silencioso e super fiável motor de 50 cc a 4 tempos é feito premindo um botão. Conta com uma transmissão de 3 velocidades e embraiagem automática para maior facilidade de utilização. O banco baixo dá mais confiança aos condutores mais pequenos, e o baixo peso e as dimensões compactas da TT-R50 tornam-na fácil de manusear e simples de transportar. A carenagem de aspeto desportivo Icon Blue é inspirada nas famosas motos de motocross da Yamaha vencedoras de GPs e, com uma ergonomia confortável, suspensão suave de longo curso e pneus de grande aderência, a TT-R50 está pronta para ajudar a criar memórias que a família poderá guardar toda a vida. Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 49 cc Diâmetro x curso 36,0 × 48,6 mm Taxa de compressão 9,5 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco e centrífuga automática Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 3 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,55 l/100 km Alimentação Mikuni VM11/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 25°30' Trail 34 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 66 mm Curso traseiro 71 mm Travão dianteiro Travão de tambor mecânico, Ø80 mm Travão traseiro Travão de tambor mecânico, Ø80 mm Pneu dianteiro Com câmara de ar 2,5-10 4PR Pneu traseiro Com câmara de ar 2,5-10 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.305 mm Largura total 595 mm Altura total 795 mm Altura do assento 555 mm Distância entre eixos 925 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 58 kg Capacidade Dep. Combustível 3,1 l Capacidade Dep. Óleo 1 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > PW50 PW50 Cilindrada 49cc Consumo 2.55l/100km A partir de 2 195.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? O PRIMEIRO PASSO PERFEITO Tudo na lendária PW50 foi concebido para tornar a condução fácil e agradável. Além do limitador do acelerador que permite ajustar a velocidade máxima, o quadro compacto com suspensão ultra suave e a baixa altura do assento garantem uma condução confortável com pouco esforço. O motor enérgico de 50 cc e a transmissão totalmente automática proporcionam uma aceleração suave, enquanto a transmissão por veio e o depósito de óleo de 2 tempos separado, simplificam a manutenção. Desenvolvida para caber na bagageira de um automóvel ou de uma carrinha pequena, a leve PW50 é fácil de transportar – e com a qualidade de construção da Yamaha, esta excelente moto para crianças vai proporcionar anos de diversão em família! Motor ▼ Tipo de motor Válvula flexível, Monocilíndrico, Com refrigeração por ar, 2 tempos Cilindrada 49 cc Diâmetro x curso 40,0 mm x 39,2 mm Taxa de compressão 6,0 : 1 Sistema de lubrificação Lubrificação separada Tipo de embraiagem Húmida, Automática centrífuga Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Pedal Sistema de transmissão Automática Transmissão final Veio Consumo de combustível 2,55 l/100 km Alimentação Mikuni VM12/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 25°30' Trail 50 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço Curso dianteiro 60 mm Curso traseiro 50 mm Travão dianteiro Tambor mm Travão traseiro Tambor mm Pneu dianteiro 2,50-10 4PR Pneu traseiro 2,50-10 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.245 mm Largura total 610 mm Altura total 705 mm Altura do assento 475 mm Distância entre eixos 855 mm Distância mínima ao solo 95 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 41 kg Capacidade Dep. Combustível 2,0 Litros Capacidade Dep. Óleo 0,30 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Desporto e Aventura > Ténéré 700 Ténéré 700 Cilindrada 689cc Consumo 4.3l/100km A partir de 10 950.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > O PRÓXIMO HORIZONTE É SEU Movida por um potente motor de 690 cc com 2 cilindros em conformidade com a norma EU5, equipado com uma transmissão otimizada que oferece o equilíbrio ideal entre potência e controlo, esta moto de rally, aventura e viagem de longas distâncias é construída para enfrentar as mais diversas condições de condução em terra ou asfalto. O chassis tubular compacto e carenagens estreitas maximizam a estabilidade ao conduzir em pé ou sentado, enquanto a suspensão de grande curso e as rodas com raios oferecem a capacidade de ir a qualquer sítio que lhe apeteça. É só atestar e seguir viagem. O Próximo horizonte é seu. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC Cilindrada 689 cc Diâmetro x curso 80,0 mm x 68,6 mm Taxa de compressão 11.5:1 Potência máxima 54 kW às 9000 rpm Binário máximo 68 Nm às 6500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,3 l/100 km Emissões CO2 100 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível (EFI) Chassis ▼ Quadro Berço duplo, Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 27° Trail 105 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica invertida, Ø 43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 210 mm Curso traseiro 200 mm Travão dianteiro Hidráulico, dois discos, Ø 282 mm Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø 245 mm Pneu dianteiro 90/90 - 21 M/C 54V Pneu traseiro 150/70 R 18 M/C 70V Dimensões ▼ Comprimento total 2370 mm Largura total 905 mm Altura total 1455 mm Altura do assento 875 mm Distância entre eixos 1595 mm Distância mínima ao solo 240 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 205 kg Capacidade Dep. Combustível 16 l Capacidade Dep. Óleo 3,0 l Informação Completementar de Preço Ténéré 700 Icon Blue Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Ténéré 700 Tech Kamo Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R110 TT-R110 Cilindrada 110cc Consumo 2.56l/100km A partir de 3 650.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? MOTO PEQUENA, DIVERSÃO GRANDE Para uma condução suave e previsível com elevados níveis de conforto para o piloto, o bonito assento baixo da Yamaha e a suspensão de longo curso tornam o todo-o-terreno fácil e confortável. As jantes dianteiras de 14 polegadas e as traseiras de 12 polegadas estão equipadas com resistentes pneus de todo-o-terreno para facilitar a progressão em terrenos acidentados, enquanto a carenagem Icon Blue é inspirada nas vitoriosas motos de competição da Yamaha. Tanto os novos como os experientes pilotos todo-o-terreno vão adorar a performance suave e forte do motor a 4 tempos de 110 cc com arranque elétrico da TT-R. Fácil de montar e conduzir, a embraiagem automática e a caixa de 4 velocidades tornam-na fácil de utilizar desde o início, enquanto a ignição com chave e os baixos custos de manutenção oferecem segurança e tranquilidade adicionais aos pais. Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 110 cc Diâmetro x curso 51,0 × 54,0 mm Taxa de compressão 9,3 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico e de pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 4 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,56 l/100 km Alimentação Mikuni VM16/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 26º00 Trail 60 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 115 mm Curso traseiro 110 mm Travão dianteiro Travão de tambor mecânico, Ø95 mm Travão traseiro Travão de tambor mecânico, Ø110 mm Pneu dianteiro Com câmara de ar 2,5-14 4PR Pneu traseiro Com câmara de ar 3-12 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.565 mm Largura total 680 mm Altura total 920 mm Altura do assento 670 mm Distância entre eixos 1.080 mm Distância mínima ao solo 180 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 72 kg Capacidade Dep. Combustível 3,8 l Capacidade Dep. Óleo 1,0 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R125 TT-R125 Cilindrada 124cc Consumo 2.57l/100km A partir de 4 595.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? DIVERSÃO PARA UM, DIVERSÃO PARA TODOS No coração desta todo-o-terreno está um motor compacto a 4 tempos de 125 cc refrigerado a ar que fornece muita potência suave e controlável. O motor de arranque elétrico facilita tudo e a caixa de 5 velocidades permite obter a diversão máxima com a TT-R125 – em qualquer sítio. A impressionante especificação inclui suspensões dianteira e traseira de longo curso para uma manobrabilidade suave e confiante, um travão de disco dianteiro de 220 mm, carenagem de polipropileno resistente a impactos, uma roda dianteira de 16 polegadas e uma roda traseira de 19 polegadas com pneus todo-o-terreno. Que comece a diversão! Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 124 cc Diâmetro x curso 54,0 × 54,0 mm Taxa de compressão 10,0 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico e de pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 5 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,57 l/100 km Alimentação Mikuni VM20/1 Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 28º30 Trail 107 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, suspensão de ligação por braço Curso dianteiro 180 mm Curso traseiro 168 mm Travão dianteiro Disco hidráulico, Ø220 mm Travão traseiro Tambor, Ø110 mm Pneu dianteiro 70/100-19 42M Pneu traseiro 90/100-16 52M Dimensões ▼ Comprimento total 1.885 mm Largura total 795 mm Altura total 1.085 mm Altura do assento 805 mm Distância entre eixos 1.270 mm Distância mínima ao solo 295 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 90 kg Capacidade Dep. Combustível 6,0 Litros Capacidade Dep. Óleo 1,2 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R50 TT-R50 Cilindrada 49cc Consumo 2.55l/100km A partir de 2 100.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? A DIVERSÃO COMEÇA AQUI O arranque do silencioso e super fiável motor de 50 cc a 4 tempos é feito premindo um botão. Conta com uma transmissão de 3 velocidades e embraiagem automática para maior facilidade de utilização. O banco baixo dá mais confiança aos condutores mais pequenos, e o baixo peso e as dimensões compactas da TT-R50 tornam-na fácil de manusear e simples de transportar. A carenagem de aspeto desportivo Icon Blue é inspirada nas famosas motos de motocross da Yamaha vencedoras de GPs e, com uma ergonomia confortável, suspensão suave de longo curso e pneus de grande aderência, a TT-R50 está pronta para ajudar a criar memórias que a família poderá guardar toda a vida. Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 49 cc Diâmetro x curso 36,0 × 48,6 mm Taxa de compressão 9,5 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco e centrífuga automática Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 3 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,55 l/100 km Alimentação Mikuni VM11/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 25°30' Trail 34 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 66 mm Curso traseiro 71 mm Travão dianteiro Travão de tambor mecânico, Ø80 mm Travão traseiro Travão de tambor mecânico, Ø80 mm Pneu dianteiro Com câmara de ar 2,5-10 4PR Pneu traseiro Com câmara de ar 2,5-10 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.305 mm Largura total 595 mm Altura total 795 mm Altura do assento 555 mm Distância entre eixos 925 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 58 kg Capacidade Dep. Combustível 3,1 l Capacidade Dep. Óleo 1 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > PW50 PW50 Cilindrada 49cc Consumo 2.55l/100km A partir de 2 195.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? O PRIMEIRO PASSO PERFEITO Tudo na lendária PW50 foi concebido para tornar a condução fácil e agradável. Além do limitador do acelerador que permite ajustar a velocidade máxima, o quadro compacto com suspensão ultra suave e a baixa altura do assento garantem uma condução confortável com pouco esforço. O motor enérgico de 50 cc e a transmissão totalmente automática proporcionam uma aceleração suave, enquanto a transmissão por veio e o depósito de óleo de 2 tempos separado, simplificam a manutenção. Desenvolvida para caber na bagageira de um automóvel ou de uma carrinha pequena, a leve PW50 é fácil de transportar – e com a qualidade de construção da Yamaha, esta excelente moto para crianças vai proporcionar anos de diversão em família! Motor ▼ Tipo de motor Válvula flexível, Monocilíndrico, Com refrigeração por ar, 2 tempos Cilindrada 49 cc Diâmetro x curso 40,0 mm x 39,2 mm Taxa de compressão 6,0 : 1 Sistema de lubrificação Lubrificação separada Tipo de embraiagem Húmida, Automática centrífuga Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Pedal Sistema de transmissão Automática Transmissão final Veio Consumo de combustível 2,55 l/100 km Alimentação Mikuni VM12/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 25°30' Trail 50 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço Curso dianteiro 60 mm Curso traseiro 50 mm Travão dianteiro Tambor mm Travão traseiro Tambor mm Pneu dianteiro 2,50-10 4PR Pneu traseiro 2,50-10 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.245 mm Largura total 610 mm Altura total 705 mm Altura do assento 475 mm Distância entre eixos 855 mm Distância mínima ao solo 95 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 41 kg Capacidade Dep. Combustível 2,0 Litros Capacidade Dep. Óleo 0,30 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Desporto e Aventura > Ténéré 700 Ténéré 700 Cilindrada 689cc Consumo 4.3l/100km A partir de 10 950.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > O PRÓXIMO HORIZONTE É SEU Movida por um potente motor de 690 cc com 2 cilindros em conformidade com a norma EU5, equipado com uma transmissão otimizada que oferece o equilíbrio ideal entre potência e controlo, esta moto de rally, aventura e viagem de longas distâncias é construída para enfrentar as mais diversas condições de condução em terra ou asfalto. O chassis tubular compacto e carenagens estreitas maximizam a estabilidade ao conduzir em pé ou sentado, enquanto a suspensão de grande curso e as rodas com raios oferecem a capacidade de ir a qualquer sítio que lhe apeteça. É só atestar e seguir viagem. O Próximo horizonte é seu. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC Cilindrada 689 cc Diâmetro x curso 80,0 mm x 68,6 mm Taxa de compressão 11.5:1 Potência máxima 54 kW às 9000 rpm Binário máximo 68 Nm às 6500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,3 l/100 km Emissões CO2 100 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível (EFI) Chassis ▼ Quadro Berço duplo, Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 27° Trail 105 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica invertida, Ø 43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 210 mm Curso traseiro 200 mm Travão dianteiro Hidráulico, dois discos, Ø 282 mm Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø 245 mm Pneu dianteiro 90/90 - 21 M/C 54V Pneu traseiro 150/70 R 18 M/C 70V Dimensões ▼ Comprimento total 2370 mm Largura total 905 mm Altura total 1455 mm Altura do assento 875 mm Distância entre eixos 1595 mm Distância mínima ao solo 240 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 205 kg Capacidade Dep. Combustível 16 l Capacidade Dep. Óleo 3,0 l Informação Completementar de Preço Ténéré 700 Icon Blue Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Ténéré 700 Tech Kamo Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R125 TT-R125 Cilindrada 124cc Consumo 2.57l/100km A partir de 4 595.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? DIVERSÃO PARA UM, DIVERSÃO PARA TODOS No coração desta todo-o-terreno está um motor compacto a 4 tempos de 125 cc refrigerado a ar que fornece muita potência suave e controlável. O motor de arranque elétrico facilita tudo e a caixa de 5 velocidades permite obter a diversão máxima com a TT-R125 – em qualquer sítio. A impressionante especificação inclui suspensões dianteira e traseira de longo curso para uma manobrabilidade suave e confiante, um travão de disco dianteiro de 220 mm, carenagem de polipropileno resistente a impactos, uma roda dianteira de 16 polegadas e uma roda traseira de 19 polegadas com pneus todo-o-terreno. Que comece a diversão! Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 124 cc Diâmetro x curso 54,0 × 54,0 mm Taxa de compressão 10,0 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico e de pedal Sistema de transmissão Sincronizada, 5 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,57 l/100 km Alimentação Mikuni VM20/1 Chassis ▼ Quadro Diamante Ângulo do avanço de roda 28º30 Trail 107 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, suspensão de ligação por braço Curso dianteiro 180 mm Curso traseiro 168 mm Travão dianteiro Disco hidráulico, Ø220 mm Travão traseiro Tambor, Ø110 mm Pneu dianteiro 70/100-19 42M Pneu traseiro 90/100-16 52M Dimensões ▼ Comprimento total 1.885 mm Largura total 795 mm Altura total 1.085 mm Altura do assento 805 mm Distância entre eixos 1.270 mm Distância mínima ao solo 295 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 90 kg Capacidade Dep. Combustível 6,0 Litros Capacidade Dep. Óleo 1,2 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R50 TT-R50 Cilindrada 49cc Consumo 2.55l/100km A partir de 2 100.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? A DIVERSÃO COMEÇA AQUI O arranque do silencioso e super fiável motor de 50 cc a 4 tempos é feito premindo um botão. Conta com uma transmissão de 3 velocidades e embraiagem automática para maior facilidade de utilização. O banco baixo dá mais confiança aos condutores mais pequenos, e o baixo peso e as dimensões compactas da TT-R50 tornam-na fácil de manusear e simples de transportar. A carenagem de aspeto desportivo Icon Blue é inspirada nas famosas motos de motocross da Yamaha vencedoras de GPs e, com uma ergonomia confortável, suspensão suave de longo curso e pneus de grande aderência, a TT-R50 está pronta para ajudar a criar memórias que a família poderá guardar toda a vida. Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 49 cc Diâmetro x curso 36,0 × 48,6 mm Taxa de compressão 9,5 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco e centrífuga automática Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 3 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,55 l/100 km Alimentação Mikuni VM11/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 25°30' Trail 34 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 66 mm Curso traseiro 71 mm Travão dianteiro Travão de tambor mecânico, Ø80 mm Travão traseiro Travão de tambor mecânico, Ø80 mm Pneu dianteiro Com câmara de ar 2,5-10 4PR Pneu traseiro Com câmara de ar 2,5-10 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.305 mm Largura total 595 mm Altura total 795 mm Altura do assento 555 mm Distância entre eixos 925 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 58 kg Capacidade Dep. Combustível 3,1 l Capacidade Dep. Óleo 1 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > PW50 PW50 Cilindrada 49cc Consumo 2.55l/100km A partir de 2 195.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? O PRIMEIRO PASSO PERFEITO Tudo na lendária PW50 foi concebido para tornar a condução fácil e agradável. Além do limitador do acelerador que permite ajustar a velocidade máxima, o quadro compacto com suspensão ultra suave e a baixa altura do assento garantem uma condução confortável com pouco esforço. O motor enérgico de 50 cc e a transmissão totalmente automática proporcionam uma aceleração suave, enquanto a transmissão por veio e o depósito de óleo de 2 tempos separado, simplificam a manutenção. Desenvolvida para caber na bagageira de um automóvel ou de uma carrinha pequena, a leve PW50 é fácil de transportar – e com a qualidade de construção da Yamaha, esta excelente moto para crianças vai proporcionar anos de diversão em família! Motor ▼ Tipo de motor Válvula flexível, Monocilíndrico, Com refrigeração por ar, 2 tempos Cilindrada 49 cc Diâmetro x curso 40,0 mm x 39,2 mm Taxa de compressão 6,0 : 1 Sistema de lubrificação Lubrificação separada Tipo de embraiagem Húmida, Automática centrífuga Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Pedal Sistema de transmissão Automática Transmissão final Veio Consumo de combustível 2,55 l/100 km Alimentação Mikuni VM12/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 25°30' Trail 50 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço Curso dianteiro 60 mm Curso traseiro 50 mm Travão dianteiro Tambor mm Travão traseiro Tambor mm Pneu dianteiro 2,50-10 4PR Pneu traseiro 2,50-10 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.245 mm Largura total 610 mm Altura total 705 mm Altura do assento 475 mm Distância entre eixos 855 mm Distância mínima ao solo 95 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 41 kg Capacidade Dep. Combustível 2,0 Litros Capacidade Dep. Óleo 0,30 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Desporto e Aventura > Ténéré 700 Ténéré 700 Cilindrada 689cc Consumo 4.3l/100km A partir de 10 950.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > O PRÓXIMO HORIZONTE É SEU Movida por um potente motor de 690 cc com 2 cilindros em conformidade com a norma EU5, equipado com uma transmissão otimizada que oferece o equilíbrio ideal entre potência e controlo, esta moto de rally, aventura e viagem de longas distâncias é construída para enfrentar as mais diversas condições de condução em terra ou asfalto. O chassis tubular compacto e carenagens estreitas maximizam a estabilidade ao conduzir em pé ou sentado, enquanto a suspensão de grande curso e as rodas com raios oferecem a capacidade de ir a qualquer sítio que lhe apeteça. É só atestar e seguir viagem. O Próximo horizonte é seu. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC Cilindrada 689 cc Diâmetro x curso 80,0 mm x 68,6 mm Taxa de compressão 11.5:1 Potência máxima 54 kW às 9000 rpm Binário máximo 68 Nm às 6500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,3 l/100 km Emissões CO2 100 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível (EFI) Chassis ▼ Quadro Berço duplo, Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 27° Trail 105 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica invertida, Ø 43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 210 mm Curso traseiro 200 mm Travão dianteiro Hidráulico, dois discos, Ø 282 mm Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø 245 mm Pneu dianteiro 90/90 - 21 M/C 54V Pneu traseiro 150/70 R 18 M/C 70V Dimensões ▼ Comprimento total 2370 mm Largura total 905 mm Altura total 1455 mm Altura do assento 875 mm Distância entre eixos 1595 mm Distância mínima ao solo 240 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 205 kg Capacidade Dep. Combustível 16 l Capacidade Dep. Óleo 3,0 l Informação Completementar de Preço Ténéré 700 Icon Blue Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Ténéré 700 Tech Kamo Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
Início > Motociclos > Yamaha > Competição > TT-R50 TT-R50 Cilindrada 49cc Consumo 2.55l/100km A partir de 2 100.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? A DIVERSÃO COMEÇA AQUI O arranque do silencioso e super fiável motor de 50 cc a 4 tempos é feito premindo um botão. Conta com uma transmissão de 3 velocidades e embraiagem automática para maior facilidade de utilização. O banco baixo dá mais confiança aos condutores mais pequenos, e o baixo peso e as dimensões compactas da TT-R50 tornam-na fácil de manusear e simples de transportar. A carenagem de aspeto desportivo Icon Blue é inspirada nas famosas motos de motocross da Yamaha vencedoras de GPs e, com uma ergonomia confortável, suspensão suave de longo curso e pneus de grande aderência, a TT-R50 está pronta para ajudar a criar memórias que a família poderá guardar toda a vida. Motor ▼ Tipo de motor SOHC, Monocilíndrico, 4 tempos, Com refrigeração por ar, 2 válvulas Cilindrada 49 cc Diâmetro x curso 36,0 × 48,6 mm Taxa de compressão 9,5 : 1 Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco e centrífuga automática Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 3 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 2,55 l/100 km Alimentação Mikuni VM11/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 25°30' Trail 34 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço oscilante Curso dianteiro 66 mm Curso traseiro 71 mm Travão dianteiro Travão de tambor mecânico, Ø80 mm Travão traseiro Travão de tambor mecânico, Ø80 mm Pneu dianteiro Com câmara de ar 2,5-10 4PR Pneu traseiro Com câmara de ar 2,5-10 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.305 mm Largura total 595 mm Altura total 795 mm Altura do assento 555 mm Distância entre eixos 925 mm Distância mínima ao solo 135 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 58 kg Capacidade Dep. Combustível 3,1 l Capacidade Dep. Óleo 1 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Competição > PW50 PW50 Cilindrada 49cc Consumo 2.55l/100km A partir de 2 195.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? O PRIMEIRO PASSO PERFEITO Tudo na lendária PW50 foi concebido para tornar a condução fácil e agradável. Além do limitador do acelerador que permite ajustar a velocidade máxima, o quadro compacto com suspensão ultra suave e a baixa altura do assento garantem uma condução confortável com pouco esforço. O motor enérgico de 50 cc e a transmissão totalmente automática proporcionam uma aceleração suave, enquanto a transmissão por veio e o depósito de óleo de 2 tempos separado, simplificam a manutenção. Desenvolvida para caber na bagageira de um automóvel ou de uma carrinha pequena, a leve PW50 é fácil de transportar – e com a qualidade de construção da Yamaha, esta excelente moto para crianças vai proporcionar anos de diversão em família! Motor ▼ Tipo de motor Válvula flexível, Monocilíndrico, Com refrigeração por ar, 2 tempos Cilindrada 49 cc Diâmetro x curso 40,0 mm x 39,2 mm Taxa de compressão 6,0 : 1 Sistema de lubrificação Lubrificação separada Tipo de embraiagem Húmida, Automática centrífuga Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Pedal Sistema de transmissão Automática Transmissão final Veio Consumo de combustível 2,55 l/100 km Alimentação Mikuni VM12/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 25°30' Trail 50 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço Curso dianteiro 60 mm Curso traseiro 50 mm Travão dianteiro Tambor mm Travão traseiro Tambor mm Pneu dianteiro 2,50-10 4PR Pneu traseiro 2,50-10 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.245 mm Largura total 610 mm Altura total 705 mm Altura do assento 475 mm Distância entre eixos 855 mm Distância mínima ao solo 95 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 41 kg Capacidade Dep. Combustível 2,0 Litros Capacidade Dep. Óleo 0,30 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Desporto e Aventura > Ténéré 700 Ténéré 700 Cilindrada 689cc Consumo 4.3l/100km A partir de 10 950.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > O PRÓXIMO HORIZONTE É SEU Movida por um potente motor de 690 cc com 2 cilindros em conformidade com a norma EU5, equipado com uma transmissão otimizada que oferece o equilíbrio ideal entre potência e controlo, esta moto de rally, aventura e viagem de longas distâncias é construída para enfrentar as mais diversas condições de condução em terra ou asfalto. O chassis tubular compacto e carenagens estreitas maximizam a estabilidade ao conduzir em pé ou sentado, enquanto a suspensão de grande curso e as rodas com raios oferecem a capacidade de ir a qualquer sítio que lhe apeteça. É só atestar e seguir viagem. O Próximo horizonte é seu. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC Cilindrada 689 cc Diâmetro x curso 80,0 mm x 68,6 mm Taxa de compressão 11.5:1 Potência máxima 54 kW às 9000 rpm Binário máximo 68 Nm às 6500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,3 l/100 km Emissões CO2 100 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível (EFI) Chassis ▼ Quadro Berço duplo, Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 27° Trail 105 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica invertida, Ø 43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 210 mm Curso traseiro 200 mm Travão dianteiro Hidráulico, dois discos, Ø 282 mm Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø 245 mm Pneu dianteiro 90/90 - 21 M/C 54V Pneu traseiro 150/70 R 18 M/C 70V Dimensões ▼ Comprimento total 2370 mm Largura total 905 mm Altura total 1455 mm Altura do assento 875 mm Distância entre eixos 1595 mm Distância mínima ao solo 240 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 205 kg Capacidade Dep. Combustível 16 l Capacidade Dep. Óleo 3,0 l Informação Completementar de Preço Ténéré 700 Icon Blue Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Ténéré 700 Tech Kamo Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
Início > Motociclos > Yamaha > Competição > PW50 PW50 Cilindrada 49cc Consumo 2.55l/100km A partir de 2 195.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? O PRIMEIRO PASSO PERFEITO Tudo na lendária PW50 foi concebido para tornar a condução fácil e agradável. Além do limitador do acelerador que permite ajustar a velocidade máxima, o quadro compacto com suspensão ultra suave e a baixa altura do assento garantem uma condução confortável com pouco esforço. O motor enérgico de 50 cc e a transmissão totalmente automática proporcionam uma aceleração suave, enquanto a transmissão por veio e o depósito de óleo de 2 tempos separado, simplificam a manutenção. Desenvolvida para caber na bagageira de um automóvel ou de uma carrinha pequena, a leve PW50 é fácil de transportar – e com a qualidade de construção da Yamaha, esta excelente moto para crianças vai proporcionar anos de diversão em família! Motor ▼ Tipo de motor Válvula flexível, Monocilíndrico, Com refrigeração por ar, 2 tempos Cilindrada 49 cc Diâmetro x curso 40,0 mm x 39,2 mm Taxa de compressão 6,0 : 1 Sistema de lubrificação Lubrificação separada Tipo de embraiagem Húmida, Automática centrífuga Sistema de ignição CDI Sistema de arranque Pedal Sistema de transmissão Automática Transmissão final Veio Consumo de combustível 2,55 l/100 km Alimentação Mikuni VM12/1 Chassis ▼ Quadro Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 25°30' Trail 50 mm Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica Sistema de suspensão traseira Braço Curso dianteiro 60 mm Curso traseiro 50 mm Travão dianteiro Tambor mm Travão traseiro Tambor mm Pneu dianteiro 2,50-10 4PR Pneu traseiro 2,50-10 4PR Dimensões ▼ Comprimento total 1.245 mm Largura total 610 mm Altura total 705 mm Altura do assento 475 mm Distância entre eixos 855 mm Distância mínima ao solo 95 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 41 kg Capacidade Dep. Combustível 2,0 Litros Capacidade Dep. Óleo 0,30 Litros Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Início > Motociclos > Yamaha > Desporto e Aventura > Ténéré 700 Ténéré 700 Cilindrada 689cc Consumo 4.3l/100km A partir de 10 950.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > O PRÓXIMO HORIZONTE É SEU Movida por um potente motor de 690 cc com 2 cilindros em conformidade com a norma EU5, equipado com uma transmissão otimizada que oferece o equilíbrio ideal entre potência e controlo, esta moto de rally, aventura e viagem de longas distâncias é construída para enfrentar as mais diversas condições de condução em terra ou asfalto. O chassis tubular compacto e carenagens estreitas maximizam a estabilidade ao conduzir em pé ou sentado, enquanto a suspensão de grande curso e as rodas com raios oferecem a capacidade de ir a qualquer sítio que lhe apeteça. É só atestar e seguir viagem. O Próximo horizonte é seu. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC Cilindrada 689 cc Diâmetro x curso 80,0 mm x 68,6 mm Taxa de compressão 11.5:1 Potência máxima 54 kW às 9000 rpm Binário máximo 68 Nm às 6500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,3 l/100 km Emissões CO2 100 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível (EFI) Chassis ▼ Quadro Berço duplo, Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 27° Trail 105 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica invertida, Ø 43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 210 mm Curso traseiro 200 mm Travão dianteiro Hidráulico, dois discos, Ø 282 mm Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø 245 mm Pneu dianteiro 90/90 - 21 M/C 54V Pneu traseiro 150/70 R 18 M/C 70V Dimensões ▼ Comprimento total 2370 mm Largura total 905 mm Altura total 1455 mm Altura do assento 875 mm Distância entre eixos 1595 mm Distância mínima ao solo 240 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 205 kg Capacidade Dep. Combustível 16 l Capacidade Dep. Óleo 3,0 l Informação Completementar de Preço Ténéré 700 Icon Blue Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Ténéré 700 Tech Kamo Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
Início > Motociclos > Yamaha > Desporto e Aventura > Ténéré 700 Ténéré 700 Cilindrada 689cc Consumo 4.3l/100km A partir de 10 950.00€ Disponível em Quer saber mais sobre este modelo? < > O PRÓXIMO HORIZONTE É SEU Movida por um potente motor de 690 cc com 2 cilindros em conformidade com a norma EU5, equipado com uma transmissão otimizada que oferece o equilíbrio ideal entre potência e controlo, esta moto de rally, aventura e viagem de longas distâncias é construída para enfrentar as mais diversas condições de condução em terra ou asfalto. O chassis tubular compacto e carenagens estreitas maximizam a estabilidade ao conduzir em pé ou sentado, enquanto a suspensão de grande curso e as rodas com raios oferecem a capacidade de ir a qualquer sítio que lhe apeteça. É só atestar e seguir viagem. O Próximo horizonte é seu. Motor ▼ Tipo de motor 4 tempos, 2 cilindros, Refrigeração líquida, DOHC Cilindrada 689 cc Diâmetro x curso 80,0 mm x 68,6 mm Taxa de compressão 11.5:1 Potência máxima 54 kW às 9000 rpm Binário máximo 68 Nm às 6500 rpm Sistema de lubrificação Cárter húmido Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco Sistema de ignição TCI Sistema de arranque Eléctrico Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final Corrente Consumo de combustível 4,3 l/100 km Emissões CO2 100 g/km Alimentação Injeção Electrónica de Combustível (EFI) Chassis ▼ Quadro Berço duplo, Estrutura tubular em aço Ângulo do avanço de roda 27° Trail 105 mm Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica invertida, Ø 43 mm Sistema de suspensão traseira Suspensão de ligação por braço, Braço oscilante Curso dianteiro 210 mm Curso traseiro 200 mm Travão dianteiro Hidráulico, dois discos, Ø 282 mm Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø 245 mm Pneu dianteiro 90/90 - 21 M/C 54V Pneu traseiro 150/70 R 18 M/C 70V Dimensões ▼ Comprimento total 2370 mm Largura total 905 mm Altura total 1455 mm Altura do assento 875 mm Distância entre eixos 1595 mm Distância mínima ao solo 240 mm Peso (incluindo óleo e gasolina) 205 kg Capacidade Dep. Combustível 16 l Capacidade Dep. Óleo 3,0 l Informação Completementar de Preço Ténéré 700 Icon Blue Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Ténéré 700 Tech Kamo Versão Potência total Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Versão 35 kW (carta A2) Características Transmissão: N/A Versão Rebaixada: N/A Preço 10950€ (1) Informação Legal Todos os preços têm IVA incluído à taxa legal em vigor. Ao P.V.P.R., (Preço de Venda ao Público Recomendado), apresentado acrescem os custos referentes ao ecovalor, despesas de legalização e transporte, ISV e IUC. A cor e os detalhes representados nas imagens podem variar. Navegação de artigos Artigos mais antigosArtigos mais recentes
